4輛消防車的警報(bào)聲吸引了人們的注意。
據(jù)美國(guó)廣播公司在加利福尼亞州薩利納斯市的分支機(jī)構(gòu)KSBW報(bào)道，2月13日晚，位于加州莫斯蘭丁的一個(gè)儲(chǔ)能設(shè)施觸發(fā)了火災(zāi)警報(bào)。當(dāng)消防車到達(dá)時(shí)，火已被該設(shè)施的滅火系統(tǒng)撲滅，但消防員們發(fā)現(xiàn)，約有10組電池完全融化。
這不是普通的儲(chǔ)能設(shè)施，而是世界上最大的鋰電池。KSBW稱，這是5個(gè)月以來(lái)，這座300兆瓦的電站第二次因電池問(wèn)題而關(guān)閉。
電池的所有者美國(guó)Vistra能源公司在停電聲明中表示，此次事故沒(méi)有造成人員傷亡，事故原因或許是水基滅火系統(tǒng)釋放的水接觸了一些電池。
北美青年文化平臺(tái)VICE指出，去年9月該電池第一次發(fā)生事故時(shí)，這座電站建立還不到一年。兩起事故的原因如出一轍。去年也是由于灑水裝置啟動(dòng)，損壞了大約7000個(gè)電池，占該設(shè)施近10萬(wàn)個(gè)電池模塊的7%。
這兩起事故暴露出電池存儲(chǔ)系統(tǒng)的弊端：鋰電池很容易著火，火災(zāi)一旦發(fā)生就很難控制。水會(huì)和鋰發(fā)生反應(yīng)，無(wú)法滅火。這給Vistra能源公司等以可再生能源為主導(dǎo)的公司帶來(lái)了挑戰(zhàn)。該公司在一份聲明中表示，已開(kāi)始調(diào)查這一事件的起因。
世界上最大的電池處于停機(jī)狀態(tài)，而最小的電池正在積極供能。
2月下旬，一個(gè)國(guó)際研究小組開(kāi)發(fā)出世界上最小的電池，其尺寸僅為1.10×1.69×0.15毫米。
美國(guó)《伯明翰時(shí)報(bào)》稱，來(lái)自德國(guó)開(kāi)姆尼茨理工大學(xué)的萊布尼茨固體與材料研究所，以及中國(guó)中科院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所的科學(xué)家們，創(chuàng)造了世界上最小電池的原型。
“我們的研究結(jié)果在亞平方毫米的尺度上，顯示出了令人鼓舞的能源存儲(chǔ)性能。”參與開(kāi)發(fā)該電池的德國(guó)開(kāi)姆尼茨理工大學(xué)的博士朱敏申表示。
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》介紹，這種電池采用的是“微折紙”的自組裝技術(shù)。通過(guò)將聚合物、金屬和介電材料的薄層連續(xù)涂覆到晶片表面上，產(chǎn)生具有固定張力的分層系統(tǒng)。而機(jī)械張力可以通過(guò)剝離薄層來(lái)釋放能量，自動(dòng)彈回以卷成類似瑞士卷蛋糕一般的結(jié)構(gòu)，不需要任何外力就能制造出這種自繞式圓柱微型電池。目前，該方法與已有的芯片制造技術(shù)兼容。
研究人員告訴美國(guó)《新阿特拉斯》雜志，這種結(jié)構(gòu)形成了可充電的圓柱形能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，可以裝入世界上最小的計(jì)算機(jī)芯片中，為它們提供10小時(shí)的能量。
現(xiàn)在微型電池已廣泛應(yīng)用于重要的醫(yī)療設(shè)備，將來(lái)可以用于超柔性電子設(shè)備、微型計(jì)算機(jī)、機(jī)器人系統(tǒng)，或進(jìn)入人體內(nèi)部的傳感器。
“我們的發(fā)現(xiàn)可能是微電池發(fā)展技術(shù)的一個(gè)里程碑。”朱敏申說(shuō)，“這些微型電池可以成為微型機(jī)器人或微型植入設(shè)備非常好的補(bǔ)充電源。”
研究人員希望不斷縮小電池尺寸，開(kāi)創(chuàng)微計(jì)算的新時(shí)代。
原標(biāo)題：大電池停工 小電池頂上
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