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許多人都認為，北上廣深才應(yīng)該是汽車電氣化革命的“橋頭堡”，殊不知，這種節(jié)能減排又方便，出行性價比還很高的新能源車，可能早已經(jīng)成了三四線小城老百姓的“心頭好”。從大城市到小縣城，一場曠日持久、覆蓋面廣的“新能源革命”正在悄悄上演。


新能源受擁戴，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈景氣度高

為了把太陽能利用起來，人們發(fā)明了光伏發(fā)電技術(shù)。有些建筑物頂層鋪設(shè)的太陽能電池板，其實就是“光伏屋頂”，我們在電視上常?？吹降娜嗽煨l(wèi)星的兩個“小翅膀”，基本上也是用光伏發(fā)電技術(shù)在收集太陽能。


許多人可能會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在大街上的“綠牌”車越來越多了，實際上這些特殊牌照的車，就是新能源汽車，要么油電混動，要么純電，整體上可以減少燃油的使用，進而減少碳排放，給咱們的“碳中和”大計貢獻不少。

隨著大量使用了新能源的產(chǎn)品飛入千家萬戶，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游在二級市場表現(xiàn)優(yōu)越，比如新能源汽車的重要部件——鋰電池及相關(guān)原材料，再比如用來收集太陽能的光伏發(fā)電設(shè)備及輔助材料等等。


中汽協(xié)近日公布數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%，提前實現(xiàn)了“2025年新能源汽車占比20%”的目標。對此中信證券研究認為，長期來看，全球新能源汽車步入高速成長階段，考慮供需持續(xù)釋放，行業(yè)持續(xù)高景氣。

原標題：熱熱熱！新能源如何借“基”上車？