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24日，在長春國際汽車城，一座底面積15680平方米，約合37個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，沿著40根箱型柱平穩(wěn)上升到9.6米高度并固定，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目總裝車間成功“上梁”。此時(shí)，距6月28日項(xiàng)目開工僅過去26天，這一全球矚目的新能源汽車項(xiàng)目，又一次讓全球見證了“中國速度”。奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目總裝車間的這架“梁”，通體由鋼結(jié)構(gòu)組裝而成，重達(dá)781噸，采用整體提升工藝“上梁”，在工程施工中，被稱為網(wǎng)架提升工程。

在網(wǎng)架提升現(xiàn)場(chǎng)，記者看到：40組工人熟練操作數(shù)控設(shè)備，按照規(guī)范進(jìn)行提升作業(yè)，巨大的網(wǎng)架以肉眼難辨的低速緩慢提升。奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目總裝車間三標(biāo)段施工經(jīng)理李想告訴記者，“提升完成需要4小時(shí)，如此大的網(wǎng)架整體提升，對(duì)操作精度要求很高，哪怕毫米級(jí)的誤差，都可能影響網(wǎng)架的整體強(qiáng)度和工程質(zhì)量。”“得益于更加科學(xué)的設(shè)計(jì)、施工，以及裝配式建筑工藝的成熟，這一項(xiàng)目的施工速度令行業(yè)矚目。”李想表示。此次完成網(wǎng)架提升的，是奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目總裝車間一單元，本月3日開始鋼結(jié)構(gòu)安裝。“所有部件均在工廠組裝完成，在現(xiàn)場(chǎng)按照工廠數(shù)學(xué)模型，擺放在指定坐標(biāo)，然后進(jìn)行焊接、裝配，相比以往，速度更快、精度更高。”李想說。奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目總裝車間建筑面積超過13萬平方米，全部網(wǎng)架提升工作，計(jì)劃于8月24日之前完成，確保整體項(xiàng)目按計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。

原標(biāo)題：奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目總裝車間“上梁”