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我國2021年新能源車出口58.8萬輛，繼續(xù)持續(xù)走強；今年上半年出口37萬輛新能源車，同比增長113%。
7月24日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文分析了2022年1-6月中國汽車出口相關情況。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國汽車出口市場銷量為213.8萬輛，同比增長102%。今年上半年我國汽車出口市場銷量達133萬輛，同比增長40%。

其中，新能源汽車方面，我國2021年新能源車出口58.8萬輛，繼續(xù)持續(xù)走強；今年上半年出口37萬輛新能源車，同比增長113%。

2017-2019年新能源車的出口數(shù)量較大，但乘用車基本是微型低速電動車為主，實際的數(shù)量不大。

崔東樹認為，2020-2022年新能源出口表現(xiàn)好，而其中插混車型主要是部分車企的返銷。今年上半年新能源車出口占比26.4%，稍高于國內(nèi)水平，呈現(xiàn)出口強勢增長的趨勢。其中，6月份的純電動乘用車出口平穩(wěn)，貨車和客車出口新能源較少。

崔東樹分析稱，中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場，今年比利時、斯洛文尼亞和英國等成為出口亮點，而且對泰國、菲律賓東南亞等國出口恢復很好。海外雖然仍然受到疫情限制，但經(jīng)濟重啟繼續(xù)進行，相關制造業(yè)需求開始平穩(wěn)恢復，礦產(chǎn)資源價格高位回落，因此中國對南美洲的智利等出口表現(xiàn)較強。近期中國對俄羅斯的汽車出口數(shù)量下降，但重卡的出口表現(xiàn)提升。

在車企方面，崔東樹表示，主力內(nèi)資企業(yè)出口表現(xiàn)較強的是上汽乘用車和吉利汽車、江淮汽車、一汽紅旗、上汽大通等企業(yè)。上汽乘用車在英國、法國和德國都是新能源車月銷超過千臺。東風易捷特等代工企業(yè)海外銷售品牌表現(xiàn)也很好。同時，新能源新勢力車市的出口表現(xiàn)也不錯，都達到百輛左右水平，主要市場是挪威等國家。 

原標題：我國上半年出口新能源車37萬輛 同比增長113%