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中山氫元節(jié)能環(huán)保科技有限公司長期深耕于氫能源領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)，2018年，中山氫元加氫機通過了國家機械工業(yè)汽車零件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的檢測，這標(biāo)志著中山氫元加氫機技術(shù)已經(jīng)躋處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

從我國氫能應(yīng)用技術(shù)發(fā)展路線圖來看，我國從氫氣簡單燃燒用于工業(yè)，接著是氫氣燃料電池技術(shù)應(yīng)用于電動汽車，然后是今年各大汽車廠推出的氫氣內(nèi)燃機或者氫氣與燃油混合燃燒技術(shù)，可見，氫氣燃燒內(nèi)燃機技術(shù)具有十分重要的地位，是行業(yè)發(fā)展的趨勢?？上驳氖牵夜据^早布局于內(nèi)燃機混氫燃燒技術(shù)，完成了初步技術(shù)積累。

自此，兼具動力升級、節(jié)能減排、深度養(yǎng)護(hù)、無損安裝、獨創(chuàng)黑科技五大特質(zhì)于一體的氫元加氫機，憑借獨有的非電解制氫+混氫燃燒技術(shù)、簡便合理的安裝方式、免拆修免維護(hù)的運行模式，革命性地通過加氫機將氫能源應(yīng)用于內(nèi)燃機輔助燃燒，便捷地實現(xiàn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機的升級，達(dá)到提升動力、節(jié)省燃料和明顯降低有害尾氣排放的多重效果，這一安全、低成本儲氫用氫技術(shù)路徑，是當(dāng)前氫能源大規(guī)模推廣應(yīng)用的可行方案。

“氫”松融合傳統(tǒng)能源，環(huán)保作用大

傳統(tǒng)的化石能源是我們?nèi)祟惉F(xiàn)階段的主要能源，但是污染問題嚴(yán)重。我國更是以舉國之力努力扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)能源空氣排放污染大的局面。加氫機的混氫燃燒方式，可以減少90%的汽車尾氣污染物排放，而且，這種技術(shù)是可以針對現(xiàn)有國家污染治理的盲區(qū)------在用車輛進(jìn)行改良解決問題，安全好用的加氫機可以給車主用戶省錢增效而不是增加負(fù)擔(dān)，因此，加氫機是符合國情的汽車環(huán)保解決方案。可以說氫元動力加氫機的出現(xiàn)對有效解決我國現(xiàn)實環(huán)保問題有著積極的意義。

加氫機長期使用保持性能穩(wěn)定，其中的液體氫燃料不揮發(fā)、不腐蝕、更不會易燃爆炸，甚至可供人體直接飲用。這種液體氫顛覆了人們對于汽車燃料的認(rèn)識。安裝加氫機后，汽車尾氣迅速清潔，濕度明顯增大，環(huán)保效果立竿見影并且長期持續(xù)。

以先進(jìn)科技為基石，為用戶創(chuàng)造效益

依托領(lǐng)先的技術(shù)，加氫機裝置小巧玲瓏，外掛式無損安裝，可“隨意”安裝在車尾儲物箱、備胎周圍、車尾兩側(cè)內(nèi)設(shè)夾層、副駕駛儲物箱下方、正副駕駛座椅后背等閑置空間。加氫機有輸氣管道與發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)連接，專用控制器和氣泵會將液體氫水氣霧輸送入發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)，與空氣混合進(jìn)入發(fā)動機燃燒。

簡單易用的加氫機快速提升原車動力及性能，油門變輕、加速響應(yīng)更及時，發(fā)動機抖動減少、發(fā)動機更靜音及降低維修費用等。同時，油耗降低10%左右，加注500ML液體氫可行駛15,000KM左右，經(jīng)濟(jì)實惠。

以高品質(zhì)為保障，用安全保駕護(hù)航

由于采用獨特的非電解制氫技術(shù)，液體氫水汽在進(jìn)入發(fā)動機前依然是非可燃?xì)?，只有?dāng)其進(jìn)入高溫高壓的發(fā)動機缸內(nèi)才真正還原成氫，因此即便輸氣管道泄露也不會造成爆燃危險。這一混氫燃燒方式，既能發(fā)揮氫能源的澎湃動力，又巧妙地避免了用氫的危險，使汽車引擎效率充分發(fā)揮。

安裝時，無需對原有汽車結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動，不改動行車電腦設(shè)置。為無損的外掛式安裝，加氫機的消耗品液體氫無毒無害無腐蝕，可直接飲用，使用過程基本免維護(hù)。

據(jù)權(quán)威檢測數(shù)據(jù)顯示，使用氫元動力加氫機后的汽車，可實現(xiàn)節(jié)油9.42%、不同工況下提升動力13%至41%、空氣污染物排放降低90%，依托先進(jìn)的技術(shù)以及嚴(yán)格的質(zhì)量檢測流程，氫元動力加氫機用高性價比的產(chǎn)品給予了用戶完美的使用體驗，為用戶創(chuàng)造了效益。

原標(biāo)題：氫元動力車用加氫機：讓氫能源“氫”松走入百姓家