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世界新能源汽車(chē)大會(huì)在北京召開(kāi)，在展廳當(dāng)中一輛歐曼銀河氫燃料重卡赫然獨(dú)立，其擋風(fēng)玻璃上貼著兩個(gè)數(shù)字“240kW”（氫燃料電池功率），“1000km”（續(xù)航里程），代表著當(dāng)今全球氫燃料重卡的最高水平。據(jù)悉，這是北汽福田與億華通聯(lián)合打造的一款車(chē)型，隨后會(huì)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)，以探索大功率氫燃料電池在長(zhǎng)途干線(xiàn)物流當(dāng)中的應(yīng)用。

歐曼銀河氫燃料重卡

僅從外觀看，歐曼銀河只是在駕駛室后面增加了一個(gè)大廂體。為了進(jìn)一步展示最新款的氫燃料電池，工作人員特意將駕駛室翻轉(zhuǎn)，讓觀眾可以了解這款氫燃料重卡的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

整車(chē)性能參數(shù)

由于駕駛室后端增加了儲(chǔ)氫瓶的廂體，因此整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到7630mm，相對(duì)于柴油重卡要長(zhǎng)665mm，其軸距也同步增加665mm，拐彎半徑略微增加，但是作為長(zhǎng)途干線(xiàn)物流車(chē)型，高速?lài)?guó)道占比95%以上，則不會(huì)影響正常行駛；30分鐘最高速度110km/h，這是因?yàn)闅淙剂想姵亻L(zhǎng)時(shí)間以最高功率運(yùn)行會(huì)造成自身溫度偏高。目前長(zhǎng)途干線(xiàn)物流車(chē)輛的行駛速度為90-100km/h，最大速度110km/h僅僅為短時(shí)間超車(chē)，本款車(chē)型持續(xù)最高速度大于90km/h，完全可以滿(mǎn)足長(zhǎng)途干線(xiàn)物流場(chǎng)景的需求。

本款車(chē)型存儲(chǔ)兩種氫氣，一種為壓縮氫氣60kg，一種為液化氫氣80kg。原理類(lèi)似于天然氣重卡的CNG和LNG。裝壓縮氫氣時(shí)最大速度90km/h續(xù)航里程可達(dá)到600km，按照CHTC工況（China Heavy-duty Commercial Vehicle Test Cycle，中國(guó)重型車(chē)商用車(chē)測(cè)試工況)續(xù)航里程則達(dá)到800km；裝液化氫氣時(shí)按照CHTC工況續(xù)航里程則達(dá)到1000km，相當(dāng)于深圳到長(zhǎng)沙的距離。只要高速公路主干道上每500km有一座加氫站，即可滿(mǎn)足長(zhǎng)途干線(xiàn)物流需求；氫燃料電池的額定功率為240kW，相當(dāng)于326匹馬力。

這是目前國(guó)內(nèi)最大功率的氫燃料電池，已經(jīng)達(dá)到了全球領(lǐng)先水平；電動(dòng)機(jī)的持續(xù)輸出功率是250kW，相當(dāng)于340匹馬力，在平原高速上以90km/h行駛很輕松。電動(dòng)機(jī)最大功率是411kW，相當(dāng)于559匹馬力，只能短時(shí)間使用，適合于加速超車(chē)、丘陵道路爬短坡，但是不適合云貴川山區(qū)高速的工況。從整車(chē)性能參數(shù)來(lái)看，本款車(chē)型已經(jīng)達(dá)到了目前全球新能源重卡的領(lǐng)先水平。

原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)最大功率氫燃料電池重卡使用成本高不高？