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9月19日，據(jù)媒體報道，今年4月有用戶購買小鵬P5汽車，并購買NG 智能導(dǎo)航輔助駕駛包，但該車多次出現(xiàn)在高速行駛狀態(tài)下NGP自動退出的情況。

據(jù)悉，NGP即小鵬的輔助駕駛系統(tǒng)Navigation Guided Pilot縮寫，是通過車上的攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高精度GPS對車輛周邊的環(huán)境進(jìn)行感知，從而控制車輛自動行駛的系統(tǒng)。

報道顯示，今年7月，該車輛第一次發(fā)生NGP退出情況，汽車發(fā)出警報“請立即接管，NGP已退出”，顯示屏隨即跳出“交通標(biāo)志識別功能不可用”“輔助駕駛NGP已退出”“車道偏離預(yù)警功能故障”“車道偏離抑制功能故障”等提示。同時，車速從90公里/小時左右迅速降到50公里/小時左右。隨后該車輛在高速路上行駛時，又多次NGP自動退出。

針對此現(xiàn)象，小鵬汽車回應(yīng)稱，“由于三目攝像頭偶遇強光干涉導(dǎo)致高速NGP退出“。小鵬公司表示，由于車輛行駛過程中，三目攝像頭在某角度遇到強光直射，產(chǎn)生盲點報錯，該情況屬于正常光物理現(xiàn)象，并非攝像頭質(zhì)量問題。直面強光的時候，汽車的三目攝像頭會提示視線受阻，然后退出NGP。強制退出輔助駕駛是為了避免駕駛?cè)诉^度依賴輔助技術(shù)，在技術(shù)弱視場景下造成誤判。

對此該用戶表示不能接受，他表示汽車在道路上行駛，位于擋風(fēng)玻璃的最上方三目攝像頭必然會被強光照射，如果因為強光照射就無征兆退出，那輔助駕駛系統(tǒng)就太脆弱了。而且，在陽光刺眼的情況下，司機視線受阻，正是需要輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮作用的時候，強光照射就退出的設(shè)計與實際需求相悖。此外，在使用 NGP 系統(tǒng)前車主需要學(xué)習(xí) NGP 的使用規(guī)范并進(jìn)行測試，只有測試通過后才能使用該系統(tǒng)。但學(xué)習(xí)視頻和考試中都沒有提到強光照射可能導(dǎo)致NGP退出的相關(guān)情況。NGP毫無征兆地退出，致使高速行駛的車輛突然失速，存在很大的安全隱患。希望小鵬公司能夠改變設(shè)計理念，盡快解決強光照射會導(dǎo)致NGP退出的問題。

原標(biāo)題：小鵬汽車回應(yīng)NGP輔助駕駛高速上多次突然退出：可能是陽光太強了