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據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)加州能源委員會（California Energy Commission）的新車注冊量數(shù)據(jù)，由于競爭對手紛紛加大銷售力度，特斯拉在加州電動汽車市場的份額今年再度下滑。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，特斯拉在加州純電動汽車市場的份額為73%，是自2018年以來的最低水平。而2021年和2020年，特斯拉在加州純電動車市場的份額分別為75%和79%。


根據(jù)計(jì)算，特斯拉在加州的銷量占其去年全球交付量的15%。加州是美國零排放汽車（包括氫燃料電池車和插電式混合動力車）普及率最高的州，零排放汽車約占加州新車銷量的18%。

盡管特斯拉在加州的電動汽車銷量仍高于去年同期，但隨著現(xiàn)代汽車等競爭對手?jǐn)U大了新車型的銷售力度，給消費(fèi)者提供了更多的選擇。

特斯拉也是消費(fèi)者最關(guān)注的品牌，加州汽車咨詢公司AutoPacific的一項(xiàng)研究顯示，今年加州有53%的潛在電動汽車購買者考慮購買特斯拉，不過這一比例低于去年調(diào)查的58%。

AutoPacific總裁Ed Kim認(rèn)為，“特斯拉在加州的市場份額正接近飽和。”他預(yù)計(jì)特斯拉的競爭對手將繼續(xù)搶走市場份額，同時(shí)預(yù)計(jì)特斯拉的銷量仍將保持增長。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克收購?fù)铺睾蛯埠忘h人的支持引發(fā)了人們對特斯拉品牌的擔(dān)憂，尤其是在加州等自由派州。

Guidehouse Insights分析師Sam Abuelsamid表示，推特事件可能會讓一些此前支持馬斯克及其清潔能源使命的特斯拉潛在買家望而卻步。

原標(biāo)題： 競爭加劇，特斯拉加州電動汽車市場份額下滑