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11月16日下午，“打造全球智造創(chuàng)新之都·阿拉甬商有話(huà)講”開(kāi)講，首場(chǎng)協(xié)商會(huì)聚焦“打造新能源汽車(chē)之城”主題。

“汽車(chē)要輕量化發(fā)展，必須依托壓鑄技術(shù)。希望政府能為壓鑄企業(yè)建立一個(gè)集中熔煉場(chǎng)所，打破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸……”

“人才太緊缺了。寧波在仿真計(jì)算、電力電子軟硬件開(kāi)發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)等方面人才資源不足……”

“汽車(chē)作為寧波的第一大產(chǎn)業(yè)，目前還沒(méi)有一個(gè)協(xié)會(huì)……”

如何聚力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，奮力打造新能源汽車(chē)之城，阿拉甬商有話(huà)講?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)大咖云集，來(lái)自寧波市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上的整車(chē)、電池、電機(jī)、電控、車(chē)用芯片、智能互聯(lián)、車(chē)身輕量化、汽車(chē)銷(xiāo)售等代表企業(yè)的10位企業(yè)家、專(zhuān)家擺現(xiàn)狀、講問(wèn)題、說(shuō)困難、提建議，寧波市相關(guān)部門(mén)和功能區(qū)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)作針對(duì)性回應(yīng)。你來(lái)我往間，為寧波市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“錦囊妙計(jì)”。

加強(qiáng)戰(zhàn)略指引 構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是寧波第一大產(chǎn)業(yè)，涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、整車(chē)生產(chǎn)、零部件配套、銷(xiāo)售等，擁有吉利、中車(chē)等整車(chē)企業(yè)。

新能源汽車(chē)這幾年強(qiáng)勢(shì)崛起，“蔚小理”等造車(chē)“新勢(shì)力”正彎道超車(chē)，一批汽車(chē)新品牌迅速崛起。作為寧波市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的極重要“一級(jí)”，吉利控股集團(tuán)的新能源汽車(chē)近些年也“高歌猛進(jìn)”。

“去年10月23日交付首款純電車(chē)型極氪001，今年10月極氪001交付1萬(wàn)臺(tái)以上，累計(jì)交付超5.5萬(wàn)臺(tái)，是我國(guó)品牌中首個(gè)實(shí)現(xiàn)單車(chē)月度交付破萬(wàn)的純電豪華車(chē)。”吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧介紹。

“新能源帶來(lái)新競(jìng)爭(zhēng)格局，以智能化為賽點(diǎn)的下半場(chǎng)角逐已經(jīng)來(lái)臨。作為全國(guó)工業(yè)大市和先進(jìn)制造業(yè)基地的寧波，發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。”面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的環(huán)境，吉利控股集團(tuán)繼續(xù)堅(jiān)定“看好寧波”。安聰慧建議，要加強(qiáng)組織保障，盡快出臺(tái)寧波新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)戰(zhàn)略指引，支持現(xiàn)有新能源整車(chē)企業(yè)做大做強(qiáng)，構(gòu)建以整車(chē)骨干企業(yè)為主體，以三電系統(tǒng)、核心關(guān)鍵零部件企業(yè)為兩翼的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

“寧波是吉利的戰(zhàn)略高地，前灣新區(qū)是吉利產(chǎn)業(yè)布局最多也是最重要的區(qū)域。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的頂尖人才在這里集聚，新能源汽車(chē)的前沿新技術(shù)在這里孵化。未來(lái)，吉利將把更多的品牌落戶(hù)寧波，希望吉利的布局帶動(dòng)更多人才、產(chǎn)業(yè)鏈在這里集聚。”安聰慧說(shuō)。

“聽(tīng)了企業(yè)家的發(fā)言，緊迫感更強(qiáng)了。我們將采取走上門(mén)、請(qǐng)進(jìn)來(lái)的方式，和企業(yè)家交流發(fā)展新能源汽車(chē)，盡早出臺(tái)規(guī)劃。”相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人回應(yīng)道。

發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，車(chē)規(guī)級(jí)芯片是一道繞不過(guò)的“坎”。隨著車(chē)輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車(chē)規(guī)級(jí)芯片需求激增。“芯片數(shù)量不足，芯片質(zhì)量不高，芯片成為制約行業(yè)發(fā)展的因素。”寧波均勝電子股份有限公司董事長(zhǎng)、總裁王劍峰在談到挑戰(zhàn)與問(wèn)題時(shí)提到“缺芯”問(wèn)題。“我們將和更多的寧波廠(chǎng)商合作，一起攻關(guān)車(chē)規(guī)級(jí)芯片難題，構(gòu)筑有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。”豪威集團(tuán)中國(guó)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉琦馬上回應(yīng)。

奮力打造新能源汽車(chē)之城，提升服務(wù)配套，創(chuàng)造良好的新能源汽車(chē)使用環(huán)境，提高新能源汽車(chē)保有量，也不可或缺。寧波轎辰集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁汪劍君認(rèn)為，作為國(guó)家級(jí)服務(wù)型制造示范城市，寧波需打好“制造+服務(wù)”“產(chǎn)業(yè)+服務(wù)”的組合拳，既要注重新能源整車(chē)、零部件的綠色化和智能化發(fā)展，也要注重新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)和服務(wù)的跟蹤與扶持，助力寧波汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

她建議，建立健全寧波充換電網(wǎng)絡(luò)“新基建”，持續(xù)優(yōu)化新能源公共服務(wù)，破解“里程焦慮”，為市民綠色出行提供便利。同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)進(jìn)入維保高發(fā)期，售后服務(wù)需求增長(zhǎng)與售后服務(wù)能力不足的矛盾將越發(fā)凸顯，進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車(chē)售后服務(wù)已成為行業(yè)發(fā)展的一道必答題。通過(guò)規(guī)范自律售后服務(wù)、優(yōu)化后市場(chǎng)服務(wù)，維護(hù)新能源汽車(chē)用戶(hù)權(quán)益。

破解難題 提升寧波市汽車(chē)零部件競(jìng)爭(zhēng)力

當(dāng)前，寧波汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)依然在零部件領(lǐng)域。寧波市汽車(chē)零部件企業(yè)與長(zhǎng)三角車(chē)企合作聯(lián)動(dòng)較廣，在全國(guó)零部件集群中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。如何進(jìn)一步提升寧波市汽車(chē)零部件在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力和地位，是企業(yè)家們最關(guān)注的問(wèn)題之一。

杉杉集團(tuán)早在1999年就已介入負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化，目前在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上已多有布局。“經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)較為成熟，生產(chǎn)環(huán)節(jié)形成較為穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局。”杉杉集團(tuán)董事長(zhǎng)莊巍對(duì)產(chǎn)業(yè)“望聞問(wèn)切”，寧波在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈方面基礎(chǔ)較為薄弱，產(chǎn)業(yè)鏈中的鋰電池制造、電解液、隔膜、銅箔、鋁箔等缺少產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的“心臟”，也是新能源汽車(chē)中成本最高的部分。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈方面，寧波還有沒(méi)有機(jī)會(huì)？莊巍認(rèn)為，寧波有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，“寧波在動(dòng)力電池材料方面有優(yōu)勢(shì)，但未形成有規(guī)模的電芯和電池組生產(chǎn)能力。寧波可憑借自身在汽車(chē)零部件方面的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和吉利、中車(chē)等整車(chē)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，吸引動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)就近配套，從而形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。”

寧波菲仕技術(shù)股份有限公司2016年進(jìn)入新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，目前，主要客戶(hù)覆蓋傳統(tǒng)車(chē)企及造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)下，企業(yè)也面臨越來(lái)越大的人財(cái)物投入壓力。“應(yīng)用要求越來(lái)越高，技術(shù)迭代非常迅速，企業(yè)必須持續(xù)投入巨大的人財(cái)物資源，包括產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)備、產(chǎn)業(yè)化制造產(chǎn)線(xiàn)，不斷滿(mǎn)足客戶(hù)定制化需求。”寧波菲仕技術(shù)股份有限公司研究院副院長(zhǎng)、電控事業(yè)部總經(jīng)理秦興權(quán)說(shuō)。

雖然困難不少，但秦興權(quán)信心十足，“在市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)的背景下，我們有信心，也有底氣，通過(guò)自身的努力，發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，不斷提高市場(chǎng)占有率。”他同時(shí)就人才、科研等方面提出一連串建議：人社部門(mén)優(yōu)化人才引進(jìn)優(yōu)惠政策及人才補(bǔ)貼政策，幫助企業(yè)快速完成研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)；科技部門(mén)建立驅(qū)動(dòng)電機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)，輔助企業(yè)在研發(fā)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、基礎(chǔ)建設(shè)等方面進(jìn)行投入，引導(dǎo)新技術(shù)、新工藝的快速導(dǎo)入；相應(yīng)部門(mén)組織建立行業(yè)聯(lián)盟和出臺(tái)激勵(lì)政策，上游企業(yè)能夠更有效對(duì)接資源，引導(dǎo)協(xié)同開(kāi)發(fā)，鼓勵(lì)“大工廠(chǎng)化”物流，建立一套高效率、高效益的“雙高”產(chǎn)業(yè)機(jī)制。

時(shí)不我待 傳統(tǒng)企業(yè)必須“擁抱”新能源

“零部件企業(yè)不向新能源汽車(chē)方向轉(zhuǎn)型，只能被淘汰”，在這樣的共識(shí)下，零部件企業(yè)如何轉(zhuǎn)型，成為協(xié)商會(huì)上的熱門(mén)話(huà)題。

寧波市汽車(chē)零部件企業(yè)5000余家，相關(guān)上市企業(yè)30多家，有不少已做到全國(guó)領(lǐng)先，甚至全球首位。但是，寧波市汽車(chē)零部件企業(yè)多以傳統(tǒng)加工制造為主，轉(zhuǎn)型中面臨土地資源日益匱乏、人力成本增加、科技投入高昂的困難。而新能源汽車(chē)涉及信息技術(shù)、電力電子、新材料、感知系統(tǒng)、智能算法軟件等不同領(lǐng)域的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，大部分中小企業(yè)創(chuàng)新資源匱乏。

“今年前三季度，公司新能源汽車(chē)領(lǐng)域新訂單占比接近60%。”寧波均勝電子股份有限公司一直是汽車(chē)“新四化”的排頭兵。“隨著新能源汽車(chē)快速普及，中國(guó)、美國(guó)及歐洲各國(guó)零部件企業(yè)都在積極布局電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向的技術(shù)與產(chǎn)品。在運(yùn)營(yíng)中，除了缺車(chē)規(guī)級(jí)芯片，企業(yè)還缺軟件人才、靈活的金融政策和設(shè)施環(huán)境。”雖然公司獲取新訂單十分強(qiáng)勁，但董事長(zhǎng)王劍峰直面挑戰(zhàn)。

結(jié)合企業(yè)和行業(yè)實(shí)際，在該領(lǐng)域耕耘多年的王劍峰對(duì)寧波發(fā)展新能源汽車(chē)提出針對(duì)性意見(jiàn)建議：穩(wěn)定車(chē)規(guī)級(jí)芯片等原材料供應(yīng)，構(gòu)筑供應(yīng)鏈安全；加快高校軟件專(zhuān)業(yè)建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)研發(fā)提供智力保障；多層次招商引資，為引進(jìn)汽車(chē)制造企業(yè)和豐富產(chǎn)業(yè)生態(tài)營(yíng)造更好的環(huán)境；完善應(yīng)用場(chǎng)景，加快智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

成立于1994年的寧波旭升汽車(chē)技術(shù)股份有限公司致力于汽車(chē)輕量化發(fā)展，是全球首批躋身新能源汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)。公司董事長(zhǎng)徐旭東直言，汽車(chē)輕量化雖然是節(jié)能減排的重要技術(shù)路徑，但輕量化零部件生產(chǎn)企業(yè)是資源、資金密集型企業(yè)，對(duì)于土地、能耗、資金需求量較大，面臨要素資源制約成為不可回避的問(wèn)題，“尤其是目前限制新增鑄造產(chǎn)能情況下，更是制約了鋁合金零部件企業(yè)發(fā)展。”他建議，將更多的生產(chǎn)資源向新能源汽車(chē)等發(fā)展前景良好、附加值高的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目?jī)A斜；對(duì)新增鑄造產(chǎn)能做分類(lèi)規(guī)定，將技術(shù)工藝先進(jìn)的輕量化有色金屬鑄造與傳統(tǒng)高能耗黑色鑄造作區(qū)別規(guī)定。

寧波圣龍（集團(tuán)）有限公司一直深耕汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件領(lǐng)域，得到行業(yè)眾多知名客戶(hù)的認(rèn)可。隨著新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不再是各大汽車(chē)公司關(guān)注的重點(diǎn)，公司審時(shí)度勢(shì)，全面發(fā)力新能源汽車(chē)領(lǐng)域，“老兵”在轉(zhuǎn)型中書(shū)寫(xiě)“新傳”。

公司副董事長(zhǎng)羅力成建議盡快出臺(tái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，尤其做好相關(guān)零部件細(xì)分行業(yè)的規(guī)劃，科學(xué)引導(dǎo)布局新能源項(xiàng)目。同時(shí)，他建議寧波市打造零部件產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)培育機(jī)電一體類(lèi)、車(chē)規(guī)半導(dǎo)體類(lèi)、智能駕駛類(lèi)等方面的產(chǎn)業(yè)集群，從而帶動(dòng)更多零部件企業(yè)順利轉(zhuǎn)型。

重視氫能 打造樣板示范城市

新能源汽車(chē)的賽道，除了鋰電池，還有另外一個(gè)重要的方向——氫能。

“氫能具備高度環(huán)保、無(wú)限可取、耐久高效的優(yōu)勢(shì)，我國(guó)新能源汽車(chē)在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)形成鋰電池、氫能和燃油三足鼎立的局面；而在遠(yuǎn)期，氫能汽車(chē)的后勁將逐步展現(xiàn)，從而逐步成為汽車(chē)能源的王者。”中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化公司代表、黨委書(shū)記莫鼎革十分看好氫能的未來(lái)，“新能源賽道的競(jìng)逐剛剛開(kāi)始，氫能作為耐力型選手，潛力巨大。”

在他看來(lái)，寧波在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面擁有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、出眾的資源稟賦以及豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，天時(shí)、地利、人和條件具備。“一方面，寧波擁有鎮(zhèn)海煉化、大榭石化、東華能源等眾多國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫源企業(yè)。另一方面，寧波周邊港航物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，氫能應(yīng)用場(chǎng)景空間廣闊。寧波理應(yīng)當(dāng)仁不讓打造‘氫能中國(guó)’的樣板示范城市。”莫鼎革說(shuō)。

加快布局，搶占先機(jī)。莫鼎革建議，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展涉及制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫及應(yīng)用場(chǎng)景拓展等各個(gè)環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)復(fù)雜龐大的系統(tǒng)工程。寧波應(yīng)該適度超前布局氫能基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌布局建設(shè)加氫站，有序推進(jìn)加氫網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。建議寧波市出臺(tái)加氫示范站具體布局規(guī)劃及相關(guān)商務(wù)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)審批政策、補(bǔ)貼政策等，推動(dòng)加氫站對(duì)外運(yùn)營(yíng)，形成氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)拓氫能產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而完成多領(lǐng)域氫能應(yīng)用場(chǎng)景的搭建。

他還建議政府就鎮(zhèn)海煉化加氫示范站對(duì)外經(jīng)營(yíng)和商業(yè)化運(yùn)行給予指導(dǎo)和支持，助推加氫站發(fā)揮示范引領(lǐng)效應(yīng)，助力寧波市快速搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

在氫能方向發(fā)展上，鎮(zhèn)海煉化并不是獨(dú)行者。位于鄞州的浙江中車(chē)電車(chē)有限公司是一家集研發(fā)、市場(chǎng)、銷(xiāo)售于一體的新能源商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也是中國(guó)中車(chē)在新能源商用車(chē)板塊立足國(guó)內(nèi)、輻射國(guó)際的重要據(jù)點(diǎn)，生產(chǎn)的氫能旅游車(chē)多次服務(wù)于博鰲論壇、東博會(huì)等活動(dòng)，應(yīng)用于江蘇張家港、吉林白城、浙江溫州等項(xiàng)目。

搶占?xì)淠茉瓷逃密?chē)市場(chǎng)先機(jī)，打造“新能源商用車(chē)生態(tài)圈”。浙江中車(chē)電車(chē)有限公司總經(jīng)理王翔建議，寧波市應(yīng)統(tǒng)籌布局形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，擴(kuò)大氫能商用車(chē)應(yīng)用示范規(guī)模，積極拓展氫能應(yīng)用提供政策支持。“建議盡快推進(jìn)各領(lǐng)域氫能商用車(chē)規(guī)?；痉稇?yīng)用項(xiàng)目加速落地，以場(chǎng)景先行、訂單引領(lǐng)的方式，把寧波城市氫能應(yīng)用的豐富場(chǎng)景體現(xiàn)出來(lái)，并探索形成可復(fù)制的多元化氫能商業(yè)模式，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識(shí)，從而吸引更多產(chǎn)業(yè)主動(dòng)應(yīng)用氫能源。”

道實(shí)情、提建議，交流思想，共謀發(fā)展，不知不覺(jué)間，窗外天色漸暗，大家仍意猶未盡。“今天的協(xié)商會(huì)，明確了方向，堅(jiān)定了信心，吹響了寧波打造新能源汽車(chē)之城的號(hào)角。”參會(huì)的企業(yè)家、專(zhuān)家表示。

原標(biāo)題：為浙江寧波打造新能源汽車(chē)之城貢獻(xiàn)“錦囊妙計(jì)”