12月7日晚間,維科技術(shù)發(fā)布《關(guān)于新增募集資金專項賬戶并簽署第三方監(jiān)管協(xié)議的公告》,公告顯示,為保護中小投資者,維科技術(shù)新增募集資金專戶用于規(guī)范管理非公開發(fā)行股票籌集的相關(guān)募集資金,僅用于年產(chǎn)2GWh鈉離子電池項目,不得用作其他用途。
近期,公司頻頻發(fā)布關(guān)于鈉離子電池項目的相關(guān)進展公告。有市場消息顯示,維科技術(shù)與鈉創(chuàng)新能源已成功試制鈉離子電池,能量密度150Wh/kg,1000支中試線已投產(chǎn),12月上旬客戶送樣。
為求證此事,《證券日報》記者以投資者身份致電維科技術(shù)董秘辦,公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前中試并沒有完成,預(yù)計將在1月份左右完成,但在實驗室內(nèi)已有小批鈉離子電池生產(chǎn)。
鈉電業(yè)務(wù)計劃投產(chǎn)時間不變
早在今年9月9日,維科技術(shù)與鈉創(chuàng)新能源簽訂了《深度合作戰(zhàn)略框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,維科技術(shù)將聘請鈉創(chuàng)新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、上海交通大學(xué)教授馬紫峰作為技術(shù)股份,為鈉電研發(fā)中心給予全面技術(shù)支持。
據(jù)了解,馬紫峰長期從事電化學(xué)能源材料研究,主要研究方向包括鈉離子電池材料制備過程與放大,在2018年創(chuàng)建浙江鈉創(chuàng)新能源有限公司,積極推動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化。
緊接著10月28日,維科技術(shù)發(fā)布公告稱,擬終止“年產(chǎn)6000萬支聚合物鋰電池智能化工廠擴產(chǎn)項目”的后續(xù)建設(shè),擬變更募集資金用途,其中2億元募集資金將用于“年產(chǎn)2GWh鈉離子電池項目”,并由全資子公司南昌維科實施,該項目計劃總投資金額6.82億元,投產(chǎn)時間計劃在2023年6月份。
就在11月15日,維科技術(shù)第二次臨時股東大會審議通過了上述事項。
太平洋證券在一份研報中指出,鈉創(chuàng)新能源研發(fā)水平以及實力均行業(yè)領(lǐng)先,核心研發(fā)實力主要來自于上海交通大學(xué)馬紫峰教授組建的鈉離子電池技術(shù),已擁有美國專利3件,授權(quán)專利23件,申請專利40余件。同時,該機構(gòu)稱,鈉創(chuàng)新能源可為2023年維科技術(shù)2GWh鈉電池產(chǎn)能釋放提供良好的原材料支持。
在江西省投資項目在線審批監(jiān)管平臺上的相關(guān)備案顯示,南昌維科2GWh鈉離子小動力儲能電池將租用江西維科技術(shù)有限公司廠房,規(guī)劃總租面積3萬平方米,竣工時間為2024年。
對此,公司董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示,目前廠房已經(jīng)存在,募集的2億元主要用于投資生產(chǎn)線,計劃投產(chǎn)時間仍為2023年6月不變。
短期內(nèi)難有大規(guī)模應(yīng)用
據(jù)太平洋證券研報顯示,鈉離子電池具備性能和成本優(yōu)勢,預(yù)計到2026年,全球鈉離子電池需求將超過130GWh,而率先布局鈉離子電池?zé)o疑為維科技術(shù)在二級市場贏得先發(fā)優(yōu)勢。
事實上,除維科技術(shù)外,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)界近期也是動作頻頻。11月29日,中??柒c參與的全球首條吉瓦時(GWh)級鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品下線,標(biāo)志著該生產(chǎn)線正式具備規(guī)?;a(chǎn)鈉離子電池能力。
東吳證券表示,得益于產(chǎn)業(yè)鏈龍頭加大布局,2023年鈉電產(chǎn)業(yè)化元年將臨。預(yù)計年底鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型,2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年,實現(xiàn)小批量出貨,2024年實現(xiàn)大批量量產(chǎn),規(guī)模有望達到30GWh。
盡管如此,業(yè)界人士對鈉離子短期應(yīng)用前景并不看好,中國能源建設(shè)集團廣東省電力設(shè)計研究院有限公司設(shè)計總工程師楚攀在11月份曾公開表示,鈉離子電池短期內(nèi)是沒有用武之地。他猜測,兩年后,鈉鋰混搭的混合動力系統(tǒng)不斷積累運行數(shù)據(jù),在多個步驟完成后,鈉離子電池成熟度不斷提升,才能夠有更大規(guī)模的鈉離子應(yīng)用。
一位電池行業(yè)人士告訴記者,長遠(yuǎn)來看,鈉電對于能源結(jié)構(gòu)以及能源安全確實有一定幫助,成本也有降低空間。
“這條路線是沒有問題的,不過鑒于材料體系本身的限制,很難說能夠代替鋰電,現(xiàn)在來看主要還是在儲能和小動力方面有所補充,量產(chǎn)最終結(jié)果如何,還有太多不可預(yù)計的因素。”該人士表示。
原標(biāo)題: 維科技術(shù)鈉電業(yè)務(wù)中試在即 公司稱實驗室內(nèi)已有小批鈉離子電池生產(chǎn)