SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝在主題演講中首次展示了位于韓國忠州的一處全新的生產研發(fā)中心,該產線已正式開始生產50Ah 和 100Ah 鋰金屬電池。作為對SES 上海超級工廠的有力補充,該產線將進一步提升SES在鋰金屬電池上的工程制造能力,確保大容量鋰金屬電池的穩(wěn)定生產,也將加速推動SES與通用、現(xiàn)代和本田的A樣品聯(lián)合開發(fā)。
SES韓國生產研發(fā)中心
除了工程制造能力的提升,首次公布的大容量電池數(shù)據也證明了鋰金屬材料體系在動力電池領域的巨大潛力。其中,50Ah 鋰金屬電池不僅擁有高能量密度,還在-30°C環(huán)境下具有優(yōu)異的低溫性能,在室溫高功率密度下也性能出眾。安全方面,50Ah鋰金屬電池通過了第三方驗證機構的針刺、過充、外短路和熱穩(wěn)定測試,并且SES相信我們還是世界上第一家大容量鋰金屬電池獲得UN38.3安全運輸認證的電池生產商。
胡啟朝還通過一段視頻,展示了一架搭載SES 100Ah鋰金屬電池包和人工智能安全軟件 Avatar 的eVTOL(垂直起降飛行器)成功試飛。“鋰金屬電池不是某一項單獨的技術,也不是把不同的技術拼湊在一起,它必須是一個系統(tǒng)解決方案,” 他表示。在該系統(tǒng)解決方案中,Avatar軟件會采集電池從上游原材料到生產制造再到下游應用的全流程數(shù)據,通過算法訓練監(jiān)測電池健康狀態(tài)。
從2019年至今,Avatar對4Ah鋰金屬電池的失效預測準確率已經超過99%,而對大容量鋰金屬電池的預測準確率已經在短短幾個月內提升至 60%,并在持續(xù)優(yōu)化中。
“過去一年,我們經歷了很多挑戰(zhàn),也有很大的收獲,尤其是意識到供應鏈自由對于推動鋰金屬電池商業(yè)化落地的重要性。對于還未開始量產的下一代電池公司來說,我們現(xiàn)階段的供應鏈目標在于改善電池性能。為此,我們需要加強每一個材料、每一道工序、每一個步驟的品質把控。我們已經采取了全面的優(yōu)化措施,相信這些努力會在明年加速我們鋰金屬電池的開發(fā)。”胡啟朝表示。
原標題:SES鋰金屬電池韓國新產線已投入生產