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考克利爾競(jìng)立、北汽福田、億華通、中船712所……近日數(shù)家氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的幾家頭部企業(yè)聚集在國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)及加氫設(shè)備展覽會(huì)暨企發(fā)氫博會(huì)論壇，與在場(chǎng)專(zhuān)家學(xué)者和觀眾一起分享了產(chǎn)業(yè)前沿信息：

考克利爾競(jìng)立（蘇州）氫能科技有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理蔣光霞對(duì)未來(lái)氫產(chǎn)能提供了預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)：

2030年工業(yè)用氫需求將達(dá)到3948萬(wàn)噸，其中按比例，合成甲醇達(dá)35%，合成氨達(dá)到28%，石油煉化用氫達(dá)27%，煉鋼用氫達(dá)10%。

另?yè)?jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2030年我國(guó)電解槽累計(jì)裝機(jī)至少需達(dá)100GW，綠氫供應(yīng)占?xì)錃夤?yīng)達(dá)20%左右；2060年累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到500GW-750GW，綠氫攻擊超過(guò)75%。

隨著制氫規(guī)模的擴(kuò)大，也有助于氫氣成本的降低。她以5000Nm3/h項(xiàng)目為例，當(dāng)年生產(chǎn)時(shí)間為2000小時(shí)，用電價(jià)格0.3元/度時(shí)，氫氣成本達(dá)到3.631元/m3，但是當(dāng)年生產(chǎn)時(shí)間達(dá)到8000小時(shí)時(shí)，氫氣成本將降低到2.224元/m3。隨著風(fēng)光清潔電能的度電價(jià)格下降，當(dāng)降低到0.1元/度時(shí)，氫氣成本將能夠降低至1.025元/m3。隨著成本的降低也將持續(xù)推升氫氣產(chǎn)能的擴(kuò)大。

制氫裝備中，目前我國(guó)仍以堿式電解槽為主，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2023年堿式電解槽裝備已經(jīng)披露的產(chǎn)能總量約為13.8GW/年，PEM制氫裝備產(chǎn)能中總量約為1.4GW/年。2024年堿式電解槽裝備企業(yè)已披露產(chǎn)能總量約為22GW/年，PEM產(chǎn)能為2.4GW/年。

她說(shuō)，國(guó)外形勢(shì)來(lái)看，雖然堿性電解槽產(chǎn)能小于PEM產(chǎn)能，但是堿性電解槽產(chǎn)能擴(kuò)張的速度高于PEM產(chǎn)能。

北汽福田汽車(chē)股份有限公司氫能系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)溫大力對(duì)我國(guó)目前氫燃料電池車(chē)的技術(shù)和現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述：

他的判斷是，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)從制氫—儲(chǔ)運(yùn)—應(yīng)用，已經(jīng)形成比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。我國(guó)氫燃料以商用車(chē)為切入點(diǎn)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。2022年我國(guó)燃料電池銷(xiāo)量基本以商用車(chē)為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以貨車(chē)和客車(chē)為主，而且貨車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)客車(chē)。統(tǒng)計(jì)顯示，2022年燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量3367輛，是2021年的兩倍多，顯示了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在2022年燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中，貨車(chē)占據(jù)50%，客車(chē)占據(jù)43.9%，乘用車(chē)占到6.1%。

根據(jù)國(guó)家已經(jīng)確定的5個(gè)城市群在4年示范期內(nèi)將推廣燃料電池汽車(chē)超3.3萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)正迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)遇。

氫燃料是低溫、長(zhǎng)里程、高能耗商用車(chē)新能源化的最優(yōu)選擇。目前技術(shù)升級(jí)+規(guī)?；当菊诔蔀槿剂想姵仄?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。從整體技術(shù)方向來(lái)看，氫燃料電池整車(chē)向著低能耗、高效率、低成本、智能化方向發(fā)展。

福田結(jié)合政策和應(yīng)用場(chǎng)景需求，在城市配送、環(huán)衛(wèi)、客運(yùn)、重型等多場(chǎng)景全面布局氫燃料電池產(chǎn)品。尤其是隨著液氫技術(shù)進(jìn)步，應(yīng)用場(chǎng)景將擴(kuò)大至干線運(yùn)輸。在2022年8月26日世界新能源汽車(chē)大會(huì)上推出全球首輛240kW氫燃料電池重卡,使用液氫，續(xù)航里程能夠大于1000公里。

北京億華通科技股份有限公司副總經(jīng)理李飛強(qiáng)對(duì)億華通的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了闡述：

隨著產(chǎn)能和銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，氫燃料電池系統(tǒng)成本正在快速下降當(dāng)中，據(jù)預(yù)測(cè)，當(dāng)2030年，全國(guó)產(chǎn)能達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)的時(shí)候，系統(tǒng)成本將下降至200元/kW,這與2018年百臺(tái)級(jí)的20000元/kW相比，只有百分之一。

產(chǎn)業(yè)布局方面，億華通已經(jīng)完成從膜電極、雙極板、電堆到發(fā)動(dòng)機(jī)的完全自主可控技術(shù)鏈條布局，正沿著“整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)-發(fā)動(dòng)機(jī)-電堆-雙極板& 膜電極”的剝洋蔥式技術(shù)路線，層層深入，逐步深入。目前正在進(jìn)行的重心是研發(fā)燃料電池膜電極，并爭(zhēng)取燃料電池基礎(chǔ)材料全面國(guó)產(chǎn)化。逐步實(shí)現(xiàn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其關(guān)鍵材料、核心部件的自主化、國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化。

億華通將要進(jìn)行的技術(shù)突破中包括第三代石墨板產(chǎn)品。這一產(chǎn)品平臺(tái)全系采用引射方案，完全替代循環(huán)泵，能夠?qū)崿F(xiàn)單臺(tái)成本降低大于2萬(wàn)元。其次是通過(guò)熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)余熱利用。實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)顯示，采用這一技術(shù)后，冬季能耗從8.6kg/100km，降低到7.6kg/100km，節(jié)能12%。

中船第七一二研究所燃料電池事業(yè)部副主任、武漢氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司董事葉東浩對(duì)氫能船舶的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀予以回顧：

他提出一個(gè)預(yù)測(cè)，到2050年全球氫基綠色燃料在航運(yùn)業(yè)船用燃料將占比60%。

他介紹了中船集團(tuán)氫能“制儲(chǔ)運(yùn)用”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。集團(tuán)旗下中國(guó)海裝、718所、725所、724所、712所、711所、中船動(dòng)力院等都具備雄厚的氫能裝備研發(fā)制造優(yōu)勢(shì)，在風(fēng)電、電解水制氫、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池及配套設(shè)施等氫能全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，擁有完善技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，尤其在氫能船舶應(yīng)用方面具有優(yōu)勢(shì)。

他給出了一張表，顯示了各個(gè)單位所擅長(zhǎng)的技術(shù)：

在分析氫燃料船舶動(dòng)力發(fā)展路徑時(shí)，葉東浩說(shuō)，低碳零碳代表未來(lái)船舶動(dòng)力的發(fā)展方向，已經(jīng)成為歐美、日韓等各方積極搶占的新領(lǐng)域。氫燃料電池當(dāng)前商用化的裝機(jī)功率仍在百kW級(jí)，正向兆瓦拓展，存在初始成本、壽命、體積功率等方面的挑戰(zhàn)。

他也給出了針對(duì)應(yīng)用挑戰(zhàn)的建議。首先是進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，尤其是氫燃料捕集、氫氣管路連接方式、不同氫源和燃料電池種類(lèi)在船舶上的應(yīng)用等方面的規(guī)范，以及氫燃料動(dòng)力船舶的標(biāo)準(zhǔn)有待完善。

其次是提升高校安全的制儲(chǔ)運(yùn)供氫及補(bǔ)給及配套裝備技術(shù)水平，尤其是針對(duì)不同船型開(kāi)發(fā)新型船用供氫技術(shù)，滿足船舶應(yīng)用各方面需求。

該論壇由中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)、中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專(zhuān)委會(huì)、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)清潔能源車(chē)船分會(huì)聯(lián)袂主辦，北京企發(fā)展覽服務(wù)有限公司獨(dú)家承辦。

原標(biāo)題：億華通、北汽福田等多家氫能公司大咖這樣說(shuō)產(chǎn)業(yè)