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近日，華為數(shù)字能源關(guān)鍵供電及充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁何波在上海發(fā)布了新一代全液冷超充架構(gòu)，融合光儲(chǔ)，致力于打造高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

4月17日，華為數(shù)字能源關(guān)鍵供電及充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁何波

在上海華為發(fā)布新一代全液冷超充解決方案正式發(fā)布架構(gòu)

融合數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)

使能充電產(chǎn)業(yè)走向更先進(jìn)生產(chǎn)力

在接受國(guó)際充換電網(wǎng)專訪時(shí)，何波提及華為研發(fā)全液冷超充架構(gòu)的初心——融合數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，構(gòu)建解決方案生態(tài)，使能充電產(chǎn)業(yè)走向更先進(jìn)生產(chǎn)力，讓用戶充電更舒適，為行業(yè)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值。

新能源車市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，車輛從低壓到高壓，小電流走向大電流，現(xiàn)有的充電基礎(chǔ)設(shè)施已然不滿足新能源汽車發(fā)展需求，充電慢、設(shè)備故障率高等問(wèn)題也成為新能源汽車推廣和擴(kuò)大市場(chǎng)容量的最大制約因素。

在這樣的背景下，華為數(shù)字能源開始思考如何才能將數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù)的積累延伸到充電領(lǐng)域，為這個(gè)產(chǎn)業(yè)作出貢獻(xiàn)。何波說(shuō)：“華為對(duì)自己的要求是發(fā)揮獨(dú)特的價(jià)值，一定要更先進(jìn)，產(chǎn)品要有差異化，讓用戶感受到價(jià)值，而不是做重復(fù)的工作。”

三年前華為開始研發(fā)充電產(chǎn)品時(shí), 提出的理念與要求是“能夠面向未來(lái)并持續(xù)演進(jìn)”。對(duì)于用戶充電要做到 “即插即充，即充即走”，實(shí)現(xiàn)充電過(guò)程的“好、快、舒適”三個(gè)要求。何波表示，華為此次突破了大功率的液冷技術(shù)，是對(duì)當(dāng)初研發(fā)理念的落實(shí)，因?yàn)樾乱淮豪涑浼軜?gòu)實(shí)現(xiàn)了三個(gè)極致：極致體驗(yàn)、極高質(zhì)量、極佳收益。

極致體驗(yàn)：一次充電成功率99%+以上，即插即充；大功率的“充電5分鐘續(xù)航200公里”充電體驗(yàn)，即充即走；低于60dB的靜音充電體驗(yàn)，寧?kù)o致遠(yuǎn)。

極高質(zhì)量：采用全液冷超充架構(gòu)，從前期大量數(shù)據(jù)仿真到創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案到嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證，確保設(shè)備超長(zhǎng)壽命。

極佳收益：相較于傳統(tǒng)一體樁設(shè)備，通過(guò)功率共享，市電利用率提升30%，可多充電30%。通過(guò)自研拓?fù)?液冷散熱+智能尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效率提升1%+，最終實(shí)現(xiàn)全生命周期OPEX下降46%。

2023上海車展期間

全液冷超充架構(gòu)在華為數(shù)字能源展臺(tái)首秀

滿足當(dāng)下，更面向未來(lái)

華為此次發(fā)布的全液冷超充架構(gòu)是超前設(shè)計(jì)的解決方案，其單柜最大功率達(dá)到720kW。對(duì)于為何一開始就做超前兩倍的大功率產(chǎn)品，何波對(duì)此解釋說(shuō)：“我們要做的是面向未來(lái)的產(chǎn)品，所以我們的技術(shù)和產(chǎn)品必須要兼顧未來(lái)的發(fā)展，要有一定的前瞻性。”

“充電基礎(chǔ)設(shè)施是為車服務(wù)的，所以我們非常關(guān)注車的趨勢(shì)，當(dāng)下車輛很顯然是往大功率發(fā)展，快充和大功率是必然的趨勢(shì)。充電設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高可靠性，液冷也是必然的選擇”。選擇全液冷技術(shù)方案正是對(duì)這一趨勢(shì)的回應(yīng)。充電基礎(chǔ)設(shè)施通常是在戶外，易受到高溫、高濕、高鹽、多塵等外界環(huán)境影響。液冷較之風(fēng)冷，技術(shù)要求復(fù)雜，在加入大功率這一要素后，封閉狀態(tài)下散熱所面臨的壓力會(huì)更大，需要從材料、電路等方面提供更完善的解決方案。

何波說(shuō)：“我們的產(chǎn)品從技術(shù)預(yù)研到開發(fā)落地一共花了三年的時(shí)間，在此期間，華為嘗試了多種技術(shù)路線，不僅僅是紙上的推演仿真，而是做出了多個(gè)原型機(jī)，進(jìn)行驗(yàn)證和對(duì)比，最后選擇了一個(gè)最優(yōu)的技術(shù)路線。”

另外一個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)是模塊化。何波解釋到：“模塊化架構(gòu)意味著可以通過(guò)模塊的加和減來(lái)實(shí)現(xiàn)功率的調(diào)節(jié)，所以全液冷超充架構(gòu)在功率段上既能覆蓋過(guò)去的慢充車，也覆蓋未來(lái)的快充車和超充車，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)功率共享，服務(wù)更多人群。”

全液冷超充架構(gòu)，融合光儲(chǔ)，單槍最大600kW

實(shí)現(xiàn)一秒一公里，提供極致充電體驗(yàn)

聚焦解決方案，為生態(tài)伙伴創(chuàng)造價(jià)值

何波向國(guó)際充換電網(wǎng)解釋了華為在充電領(lǐng)域的定位——“創(chuàng)新架構(gòu)引領(lǐng)者”，他說(shuō)：“行業(yè)需要技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)者，能夠幫助充電行業(yè)走向更好的發(fā)展方向，讓我們的客戶真正得到高價(jià)值，同時(shí)這也是企業(yè)為行業(yè)帶來(lái)的價(jià)值。”

新的產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，不能僅僅依賴政策支持與補(bǔ)貼。華為致力于提供20年甚至更久的高可靠、可持續(xù)演進(jìn)的充電解決方案，與合作伙伴建立雙贏的商業(yè)模式。何波提及：“全液冷超充架構(gòu)一次投資，可實(shí)現(xiàn)十年IRR提升66.7%。”

他還強(qiáng)調(diào)說(shuō)，全液冷超充架構(gòu)未來(lái)可以打造城市一張網(wǎng)，配合光儲(chǔ)與電網(wǎng)進(jìn)行互動(dòng)，除了充電服務(wù)，閑時(shí)還能夠應(yīng)用到虛擬電網(wǎng)、智能電網(wǎng)等業(yè)務(wù)，為伙伴、用戶帶來(lái)更多元化的商業(yè)模式和更優(yōu)的投資回報(bào)。

正如何波在新品發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，“獨(dú)行快、眾行遠(yuǎn)”。華為堅(jiān)持聚焦優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的同時(shí)，攜手全球產(chǎn)業(yè)伙伴，為行業(yè)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，共建新一代充電基礎(chǔ)設(shè)施。

原標(biāo)題：華為何波：新一代全液冷超充架構(gòu)，引領(lǐng)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)趨勢(shì)