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近日，以“助力雙碳戰(zhàn)略，提升出行品質(zhì)”為主題的“2023EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽”（下稱評價賽），在位于重慶的招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司（下稱招商車研）舉行。本次評價賽分“賽、會”兩部分，來自全國的11家主流新能源公交車制造企業(yè)同臺“競技”，展示各自的新能源汽車產(chǎn)品及技術(shù)，最終6家車企11款車型獲獎。

此次評價賽后，多名來自新能源汽車領(lǐng)域的專家學者齊聚一堂，為我國推動新能源公交行業(yè)和綠色交通發(fā)展建言獻策。

據(jù)悉，本次評價賽測試人員以及測試設(shè)備均來自招商車研，賽場設(shè)置在重慶機動車強檢試驗場，賽道由性能試驗路、標準坡道、動態(tài)廣場、彎道制動路等試驗區(qū)域構(gòu)成。賽事采取綜合評估的測評方式，以專業(yè)角度對純電動公交車輛的能耗、續(xù)駛里程、動力性、舒適性及安全性等性能進行測評。同時，還新增了平順性（脈沖輸入）比賽項目以及人體電磁防護比賽項目，更加關(guān)注乘客體驗和健康出行。

比賽現(xiàn)場，11家主流車企的17款車型輪番登場，各種新能源汽車技術(shù)讓人大開眼界、耳目一新。

譬如，宇通10.5米純電動車E10、12米純電動車E12搭載了安瑞通系統(tǒng)，并通過相應(yīng)的先進工藝提升了車身、電機、電池等輕量化水平，實現(xiàn)降重10%-20%, 在同等載客量下能耗降低10% 以上；福田歐輝面向社區(qū)出行和城市公共交通應(yīng)用場景全新開發(fā)的6米微巴和8.5米低地板車型，采用新一代液冷磷酸鐵鋰電池和福田汽車e-AIR熱管理溫控系統(tǒng)，具備超長使用壽命；比亞迪推出的全新一代專屬刀片電池新能源公交車，具有高安全、高集成、高能量密度的技術(shù)優(yōu)勢；上海申沃客車依托上汽商用車開發(fā)資源全新開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)純電動城市公交車，配備了上汽智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可有效保障人們出行安全。

據(jù)了解，此前的2018年至2020年，EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽已連續(xù)3年在渝成功舉辦，累計吸引了 39家企業(yè)、63款車型參賽。各參賽企業(yè)在前期準備中，不斷改進關(guān)鍵技術(shù)、突破產(chǎn)品綜合性能，使得參賽車輛在能耗、續(xù)航里程和充電速度等方面取得了新成績，對推動新能源公交車行業(yè)技術(shù)進步、促進行業(yè)交流發(fā)揮了重要作用。

與往屆比賽相比，本次比賽出現(xiàn)了許多新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，集中展現(xiàn)了我國新能源公交領(lǐng)域的科技水平與創(chuàng)新實力，有助于進一步推動我國新能源公交車行業(yè)技術(shù)進步。

“參加本次評價賽，有助于我們車企及時了解行業(yè)最新技術(shù)指標，促進企業(yè)合作共贏，共同提高行業(yè)技術(shù)水平。這對于推動我國新能源公交車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有著非常重要的意義。” 安凱汽車相關(guān)負責人表示。

招商車研黨委副書記、總經(jīng)理閔照源表示，評價賽為新能源公交車生產(chǎn)企業(yè)提供了展示新技術(shù)的舞臺。同時，相關(guān)企業(yè)在一起進行交流，取長補短，有助于促進新能源公交車技術(shù)水平的提升。

“本屆評價賽從各項指標及整體設(shè)計上都實現(xiàn)了提檔升級，不僅為各主流車企的產(chǎn)品提供了展示平臺，更為我國新能源公交車行業(yè)發(fā)展提供了方向指引。” 大賽專業(yè)評委申福林教授如此評價。

此外，本次評價賽大力提倡綠色出行的良好風氣，在各項比賽指標與項目的設(shè)定上都融入了綠色發(fā)展理念，通過各企業(yè)的產(chǎn)品角逐，向全社會展現(xiàn)公共交通在發(fā)展綠色交通中的主導作用，為構(gòu)建綠色低碳的公共交通運輸體系添磚加瓦。

業(yè)內(nèi)人士認為，本次評價賽樹立起了新能源汽車賽事標桿，引領(lǐng)綠色交通發(fā)展新風向，這對于推動交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、助力經(jīng)濟社會綠色發(fā)展具有重要意義。

原標題：樹立新能源汽車賽事標桿 重慶這場比賽引領(lǐng)綠色交通發(fā)展新風向