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9月4日,2023德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA MOBILITY 2023)在慕尼黑正式開展。寧德時(shí)代攜旗下產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案參展,并在歐洲隆重發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池。

寧德時(shí)代歐洲總裁徐天浩(Mathias Huettenrauch)在神行超充電池歐洲發(fā)布會(huì)上致辭

展會(huì)上,寧德時(shí)代向參觀者展示了鈉離子電池、M3P電池、凝聚態(tài)電池、麒麟電池、神行超充電池等產(chǎn)品,以及EVOGO換電、騏驥換電等面向不同場(chǎng)景的解決方案。其中,神行超充電池、M3P電池均在海外首次亮相。作為全球首款在磷酸鐵鋰材料上實(shí)現(xiàn)4C超充的動(dòng)力電池,神行超充電池在現(xiàn)場(chǎng)備受矚目。

全民超充、快速補(bǔ)能 助力歐洲全面電動(dòng)化

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年歐洲31國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源乘用車注冊(cè)量141.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.8%,新能源車滲透率達(dá)21.5%。當(dāng)前,歐洲正加速邁向全面電動(dòng)化,市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池尤其綜合性能優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,表現(xiàn)出強(qiáng)烈需求。盡管通過(guò)全面推動(dòng)充電站建設(shè),縮短充電站的間隔距離,歐洲正逐步解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮問(wèn)題,但補(bǔ)能效率尤其是如何實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能問(wèn)題仍亟待解決。

神行超充電池亮相IAA國(guó)際車展

神行超充電池通過(guò)材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等全方位持續(xù)創(chuàng)新,突破磷酸鐵鋰材料體系的性能邊界,開創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘,神行800里”的超快充速度,重新定義了磷酸鐵鋰電池,可大幅緩解歐洲消費(fèi)者的補(bǔ)能焦慮。

同時(shí),通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、智能算法等方式,神行超充電池續(xù)航輕松達(dá)到700公里以上,即使-10℃低溫環(huán)境下也可以在30分鐘充至80%,并通過(guò)使用改良電解液、配備高安全涂層隔膜,為電池安全提供“雙保險(xiǎn)”,通過(guò)智能算法對(duì)全局溫場(chǎng)進(jìn)行管控,實(shí)現(xiàn)極致安全標(biāo)準(zhǔn),做到磷酸鐵鋰電池綜合性能的全面提升。

規(guī)模量產(chǎn)、快速落地 開啟歐洲全面超充時(shí)代

目前,寧德時(shí)代已在歐洲建設(shè)研發(fā)中心、投建2家生產(chǎn)基地、構(gòu)建了成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)體系,實(shí)現(xiàn)本地化研發(fā)、本地化生產(chǎn)、本地化營(yíng)銷。依托寧德時(shí)代領(lǐng)先的極限制造能力,神行超充電池將在歐洲快速落地,讓歐洲消費(fèi)者盡快駕駛上搭載神行超充電池的新能源汽車。

寧德時(shí)代德國(guó)生產(chǎn)基地

零碳方面,今年4月寧德時(shí)代發(fā)布零碳戰(zhàn)略,承諾在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和,在2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和。通過(guò)四大創(chuàng)新體系,寧德時(shí)代在五大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)降碳,目前已擁有2家全資、1家合資“零碳工廠”。同時(shí),對(duì)電池中所有有價(jià)金屬進(jìn)行全回收,寧德時(shí)代鋰電回收規(guī)模連續(xù)多年位居全球第一。

為了在2050年前實(shí)現(xiàn)歐洲地區(qū)碳中和,歐盟正加速推動(dòng)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。寧德時(shí)代將與全球合作伙伴一起攜手共進(jìn),為推動(dòng)歐洲乃至全球汽車的電動(dòng)化做出卓越貢獻(xiàn)。

原標(biāo)題：寧德時(shí)代海外大動(dòng)作！