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記者從天津市工信局獲悉，天津市近日發(fā)布《天津市加快新能源和智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展實施方案（2023—2027年）》（下稱《方案》），將大力發(fā)展新能源整車，搶占智能網聯汽車產業(yè)新賽道，多技術路線布局商用車產業(yè)，優(yōu)化提升關鍵核心零部件產業(yè)鏈，完善基礎設施體系，重塑汽車服務業(yè)版圖，推動新能源和智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

天津市新能源和智能網聯汽車產業(yè)如何打造？在《方案》中得到細化：到2025年，新能源汽車產量占全市汽車總產量比重達到30%，產業(yè)形成一定規(guī)模；智能網聯汽車實現限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，形成特色鮮明、相對完整的產業(yè)鏈供應體系。到2027年，新能源汽車產量占全市汽車總產量比重達到45%，將天津打造成北方重要的新能源汽車生產基地和全國重要的智能網聯汽車示范應用與成果轉化城市。

該《方案》明確，加快新能源車型增產上量、增擴在津研發(fā)銷售功能、利用整車資質做大整車增量。市工信局相關負責人介紹：“我們將支持整車企業(yè)擴大現有研發(fā)中心規(guī)模、在津孵化技術團隊，加快開展車型自主研發(fā)工作。鼓勵整車企業(yè)建設數字化智能網聯汽車小鎮(zhèn)，打造車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案。”

布局智能網聯汽車新賽道方面，本市將加快車聯網先導區(qū)建設，推進天津（西青）國家級車聯網先導區(qū)核心區(qū)建設，支持天津經開區(qū)、中新天津生態(tài)城、東疆保稅港區(qū)、津南區(qū)、河北區(qū)等建設車聯網先導區(qū)拓展區(qū)。加快打造虛擬測試、封閉場地測試、公開道路測試三級測試體系，推動智能網聯汽車立法等。推動應用場景有序開放，到2023年底，全市開放1000公里以上智能網聯汽車公開測試道路；到2025年，實現天津市全域開放智能網聯汽車測試。推進智慧出行、智能調度、先進感知監(jiān)測等系統(tǒng)綜合應用，打造全市統(tǒng)一的車聯網大數據服務平臺，與京、冀等重點區(qū)域互聯互通的平臺建設和運營。

汽車產業(yè)發(fā)展離不開核心零部件的提升，如何推動此類企業(yè)在津集聚？“《方案》對推動動力電池產業(yè)擴量升級、加快電機電控產業(yè)發(fā)展、加快發(fā)展車規(guī)級芯片、支持傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉型上都進行細化。”該負責人表示。

此外，還將通過推進充電基礎設施、智能路網建設等完善基礎設施體系；通過做強汽車研發(fā)、設計和檢測等生產性服務業(yè)，完善汽車大流通體系，提升汽車文化賽事體驗等打造優(yōu)質汽車服務業(yè)。對于打造商用車新增長極上，布局“甲醇+電”商用車新產業(yè)，加快氫燃料電池商用車產業(yè)發(fā)展等，把更多新能源和智能網聯汽車產業(yè)成果送入尋常百姓家。

原標題：天津市發(fā)布實施方案，加快新能源和智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展