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動力電池的大規(guī)模退役將進(jìn)一步促進(jìn)電化學(xué)儲能
日期:2019-06-13   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangke_jq 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:2018年電化學(xué)儲能規(guī)模達(dá)到689.2MW,同比增速超過400%。未來的增長模式將以精細(xì)化發(fā)展為主:儲能的增長模式由之前的抽水蓄能為主,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪娀瘜W(xué)儲能占主導(dǎo)。,首批新能源汽車將在今年開始退役,預(yù)計今年將有3.5GWh左右的動力電池退役,進(jìn)入電化學(xué)儲能市場。

2018年電化學(xué)儲能規(guī)模達(dá)到689.2MW,同比增速超過400%,其中用戶側(cè)儲能新增裝機(jī)達(dá)到300MW,占比較高,同時電網(wǎng)側(cè)儲能占比快速提升,接近15%。一方面,用戶側(cè)儲能在電價差較大的區(qū)域,經(jīng)濟(jì)性穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長;同時,2017年以來的電力供給側(cè)改革,導(dǎo)致部分重點(diǎn)區(qū)域出現(xiàn)電力供給不足,帶動了電網(wǎng)側(cè)儲能的快速發(fā)展。

覆蓋用電全環(huán)節(jié),多維度支持泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè):電化學(xué)儲能的電池成本目前已下降至鉛酸電池最低0.35元/wh,鋰電池0.8元/wh,配套設(shè)備的成本同樣快速下降。用戶側(cè)實(shí)現(xiàn)0.6元/kwh的電價差即可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性;輸配側(cè)的使用量快速提升進(jìn)一步降低整體制造成本;新能源發(fā)電側(cè)在多種場景下實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,集中式電站、分布式發(fā)儲能裝機(jī)量同比大規(guī)模提升,電化學(xué)儲能已覆蓋完整用電環(huán)節(jié)。

未來的增長模式將以精細(xì)化發(fā)展為主:儲能的增長模式由之前的抽水蓄能為主,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪娀瘜W(xué)儲能占主導(dǎo)。2018年我國新建儲能項(xiàng)目中,電化學(xué)儲能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到680MW,輸配側(cè)占比24%,新能源發(fā)電側(cè)占比30%,用戶側(cè)占比46%,三者占比接近,協(xié)調(diào)、共同發(fā)展。同時進(jìn)一步向著精細(xì)化、低成本、環(huán)保的方向發(fā)展。

動力電池的大規(guī)模退役將進(jìn)一步促進(jìn)電化學(xué)儲能:新能源汽車在2015年左右開始爆發(fā)式增長,首批新能源汽車將在今年開始退役,預(yù)計今年將有3.5GWh左右的動力電池退役,進(jìn)入電化學(xué)儲能市場。低成本的優(yōu)質(zhì)退役動力電池將進(jìn)一步降低電化學(xué)儲能成本,拉動需求快速釋放。
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原標(biāo)題:動力電池的大規(guī)模退役將進(jìn)一步促進(jìn)電化學(xué)儲能
 
 
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