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編者按：目前我們見(jiàn)到的新能源汽車愈來(lái)愈多，而在這個(gè)地方面純電動(dòng)汽車又占了大都，不相同品牌和品種的純電動(dòng)汽車不但續(xù)航里程不一樣，他們的充電方法也有所分歧，那么我們?cè)谫?gòu)置電動(dòng)汽車時(shí)將要注意問(wèn)清楚，是不是只能經(jīng)過(guò)充電樁充電。最主要的原因是因?yàn)槔m(xù)航里程和充電效率的問(wèn)題，所以很多消費(fèi)者才對(duì)純電動(dòng)汽車抱有懷疑。

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，純電動(dòng)汽車仿佛變得愈來(lái)愈受歡迎，可是有人照舊覺(jué)得純電動(dòng)汽車用的不方面。咱們也曾經(jīng)問(wèn)過(guò)許多車主，獲得的謎底都不一致。

目前我們見(jiàn)到的新能源汽車愈來(lái)愈多，而在這個(gè)地方面純電動(dòng)汽車又占了大都，不相同品牌和品種的純電動(dòng)汽車不但續(xù)航里程不一樣，他們的充電方法也有所分歧，那么我們?cè)谫?gòu)置電動(dòng)汽車時(shí)將要注意問(wèn)清楚，是不是只能經(jīng)過(guò)充電樁充電。純電動(dòng)汽車實(shí)地測(cè)量充電、續(xù)航數(shù)據(jù)匯總？目前，純電動(dòng)汽車表露的問(wèn)題有，充電槍時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航短、電動(dòng)汽車成本高。那么就聊聊為何充電樁那么多，我還說(shuō)純電動(dòng)汽車充電還很難。伴跟著充電樁建立數(shù)量快速增長(zhǎng)，其表露的問(wèn)題也越發(fā)明顯，尤其是車多樁少的不對(duì)稱很大程度上限制了新能源汽車的發(fā)展。

固然，這也不能怪人家不安裝，沒(méi)地方安裝啊。以在幾個(gè)鬧市區(qū)想要找到地方充電，確實(shí)有點(diǎn)難，所以充電樁分布不均也是一個(gè)大問(wèn)題。充電樁被占用相信大多數(shù)純電動(dòng)汽車的車主都遇到過(guò)這種問(wèn)題吧，那就是充電車位被燃油車停在那，甚至干脆有的是被物品占了位置，這是目前很常見(jiàn)的一種情況。以前的燃油車車位被加了個(gè)充電樁，讓燃油車沒(méi)處所停了，人家能合意？歸根結(jié)底，還是車位不夠惹的禍，但是沒(méi)辦法，有時(shí)候遇到這種被占用的情況，就是充不上電。充電樁數(shù)量少雖然此刻充電樁的數(shù)量總體上比前兩年多了太多，可是，別忘了我國(guó)有幾多城市，一旦細(xì)分之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)充電樁的數(shù)量仍是少，尤其是很多偏遠(yuǎn)地區(qū)的充電樁數(shù)目更是少的可憐。

即便是在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)熱度越來(lái)越高的今天，很多消費(fèi)者買車時(shí)，首先會(huì)選擇的，仍然是傳統(tǒng)的燃油車，甚至于是面對(duì)尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的氫燃料汽車，人們都覺(jué)得要更看好一些，而人們無(wú)法接受純電動(dòng)汽車，其實(shí)最主要的原因，并不僅僅是其性價(jià)比低、配置差，也不是因?yàn)槿缃竦难a(bǔ)貼力度越來(lái)越小，而是因?yàn)槔m(xù)航里程和充電效率的問(wèn)題，所以很多消費(fèi)者才對(duì)純電動(dòng)汽車抱有懷疑：純電動(dòng)汽車真的靠譜嗎？而這些不愿意購(gòu)買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者，其實(shí)他們所思考的這些問(wèn)題，的的確確是真實(shí)存在的。

原標(biāo)題：純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航是短板？充電樁為您儲(chǔ)能續(xù)航！