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 編者按：英國(guó)目前的電網(wǎng)設(shè)施將無(wú)法滿(mǎn)足大量電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，因此在未來(lái)幾年中，大型儲(chǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施將變得越來(lái)越重要。通過(guò)部署大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以緩解電力擁塞，防止電網(wǎng)過(guò)載，并使交通和能源部門(mén)更平穩(wěn)地向脫碳過(guò)渡。

根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，到2040年，全球的電動(dòng)汽車(chē)（EV）將多達(dá)5億輛，其中英國(guó)將達(dá)到3600萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)改變輸電和用電模式，并將對(duì)全球能源網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生巨大影響。

英國(guó)目前的電網(wǎng)設(shè)施將無(wú)法滿(mǎn)足大量電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，因此在未來(lái)幾年中，大型儲(chǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施將變得越來(lái)越重要。

電動(dòng)汽車(chē)的廣泛應(yīng)用對(duì)于促進(jìn)交通與能源的基礎(chǔ)設(shè)施之間技術(shù)耦合至關(guān)重要。這將有助于車(chē)輛對(duì)電網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等技術(shù)的發(fā)展，使電動(dòng)汽車(chē)資產(chǎn)得到智能管理，并促進(jìn)低碳電網(wǎng)發(fā)展。

然而，隨著電力的需求和供應(yīng)的轉(zhuǎn)變，電網(wǎng)擁塞的地區(qū)將越來(lái)越難以平衡大量電動(dòng)汽車(chē)充電帶來(lái)的額外壓力，這就是部署大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵所在。

通過(guò)部署大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以緩解電力擁塞，防止電網(wǎng)過(guò)載，并使交通和能源部門(mén)更平穩(wěn)地向脫碳過(guò)渡。

瓦錫蘭集團(tuán)與Pivot Power公司合作日前部署了一個(gè)這樣的儲(chǔ)能解決方案。瓦錫蘭集團(tuán)將提供和部署100MW儲(chǔ)能系統(tǒng)，為Pivot Power公司電動(dòng)汽車(chē)快速充電中心提供必要容量。這兩家公司將電網(wǎng)規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施整合在一起。瓦錫蘭集團(tuán)的這100儲(chǔ)能系統(tǒng)是Pivot Power公司計(jì)劃連接電網(wǎng)的首個(gè)項(xiàng)目，Pivot Power公司計(jì)劃最終部署2GW電網(wǎng)規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)。

這個(gè)部署在牛津郡Cowley和肯特郡Kemsley的儲(chǔ)能系統(tǒng)將提供電網(wǎng)支持，并將使這兩個(gè)地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)不會(huì)給當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)帶來(lái)不必要壓力。

這筆交易是將電動(dòng)汽車(chē)與儲(chǔ)能系統(tǒng)相結(jié)合的首批大規(guī)模項(xiàng)目之一。通過(guò)這種開(kāi)創(chuàng)性的低碳解決方案，瓦錫蘭集團(tuán)證明了交通領(lǐng)域和能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)脫碳是可能的。

調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著企業(yè)和政府考慮推動(dòng)交通領(lǐng)域的脫碳戰(zhàn)略，這種創(chuàng)新的解決方案將在全球各地受到歡迎。

但是，諸如此類(lèi)的大型項(xiàng)目仍需要政策機(jī)制來(lái)幫助起步和發(fā)展。而英國(guó)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的雙重收費(fèi)政策抑制了企業(yè)對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的投資和部署。

英國(guó)政府正在積極嘗試消除這一障礙。自2017年以來(lái)，英國(guó)天然氣和電力市場(chǎng)辦公室(Ofgem)一直在進(jìn)行咨詢(xún)建議，希望通過(guò)立法來(lái)改變儲(chǔ)能系統(tǒng)遭遇雙重收費(fèi)的政策。

如果英國(guó)政府致力實(shí)現(xiàn)能源和交通領(lǐng)域的低碳目標(biāo)，那么還需要升級(jí)當(dāng)前的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，以納入更多儲(chǔ)能系統(tǒng)。它可以通過(guò)更改用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的電網(wǎng)編碼來(lái)開(kāi)始這一過(guò)程。當(dāng)前的電網(wǎng)編碼只能識(shí)別發(fā)電機(jī)或負(fù)載。將儲(chǔ)能系統(tǒng)添加到這個(gè)組合中將確認(rèn)它帶給能源系統(tǒng)的價(jià)值。一旦更新電網(wǎng)編碼，就可以引入更改的儲(chǔ)能系統(tǒng)收費(fèi)政策。通過(guò)減少儲(chǔ)能系統(tǒng)的附加費(fèi)用，在市場(chǎng)上交易變得更加簡(jiǎn)單，從而使更多這樣的開(kāi)拓性項(xiàng)目得以蓬勃發(fā)展。

而將投資、政策和改變消費(fèi)者行為結(jié)合起來(lái)，才能使交通和能源行業(yè)脫碳。瓦錫蘭集團(tuán)和Pivot Power公司合作部署的創(chuàng)新項(xiàng)目將確保電動(dòng)汽車(chē)廣泛采用，最終推動(dòng)實(shí)現(xiàn)零碳排放的積極變化。

原標(biāo)題：大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)將如何推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)革命？