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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）日前在京召開(kāi)。本次大會(huì)以“新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”為主題。大會(huì)強(qiáng)調(diào)，在剛剛結(jié)束2020年里，新能源汽車(chē)逆勢(shì)回暖，一批企業(yè)脫穎而出，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中嶄露頭角，新能源汽車(chē)正式進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展元年。
展望2021年，“十四五”開(kāi)局，新發(fā)展格局正加快形成，“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”國(guó)際承諾已許下，汽車(chē)革命邁向以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為核心的中高級(jí)發(fā)展階段……與全球疫情蔓延、國(guó)際政治局勢(shì)動(dòng)蕩等外部因素疊加，可以預(yù)見(jiàn)：接下來(lái)兩年，新能源汽車(chē)將面臨史無(wú)前例的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展又一次迎來(lái)關(guān)鍵時(shí)刻。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福在論壇上表示，行業(yè)新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)化，迸發(fā)出巨大的機(jī)遇和能量，2021年將是中國(guó)電動(dòng)車(chē)快速發(fā)展的元年，行業(yè)格局加速調(diào)整，百年變革從“春秋時(shí)期”，開(kāi)始進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在“十四五”加速邁入新發(fā)展階段。

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，2025年電動(dòng)車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比20%，到2035年公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化。目前，深圳和上海在2020年全年乘用車(chē)電動(dòng)化滲透率均超過(guò)20%，2020年12月份深圳電動(dòng)車(chē)滲透率已超26%、上海更是突破了35%，跑出了“加速度”。

王傳福表示，隨著近年來(lái)電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、電控等技術(shù)越來(lái)越成熟，在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)全面替代燃油車(chē)的時(shí)機(jī)已成熟。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球已有17個(gè)國(guó)家、25個(gè)城市宣布或制定了汽車(chē)全面電動(dòng)化的時(shí)間表。我國(guó)在能源和碳排放的壓力下，推進(jìn)汽車(chē)全面電動(dòng)化更加緊迫。

“造車(chē)新勢(shì)力”在此次論壇上也格外引人矚目。理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，用戶的擁護(hù)度相比用戶滿意度是衡量一個(gè)新的智能電動(dòng)車(chē)品牌級(jí)別更高的標(biāo)準(zhǔn)。

李想認(rèn)為，品牌不是一種手段，而是一個(gè)企業(yè)的終極目的，很多品牌的塑造，都跟國(guó)家的國(guó)運(yùn)和國(guó)家的發(fā)展息息相關(guān)，而中國(guó)恰好在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上。

“隨著整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及整個(gè)智能電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，我相信在未來(lái)的10-15年中國(guó)能夠誕生全球頂級(jí)的品牌。”李想表示。 

原標(biāo)題：2021年或成電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展元年