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行業(yè)組織“加州燃料電池伙伴關(guān)系”（CaFCP）近日發(fā)布了一份新的8級重型燃料電池卡車基礎(chǔ)文件。根據(jù)該文件規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2035年，加州將擁有200座加氫站，用以保障7萬輛重型氫動(dòng)力卡車的運(yùn)行。

打造重卡零排放區(qū)，這只是全球加速氫能投資的一個(gè)縮影。有報(bào)告稱，目前已有30多個(gè)國家制定了國家氫能戰(zhàn)略，自2021年2月以來，全球氫能累計(jì)投資從3000億美元躍升到5000億美元（約合3.2萬億元人民幣）。其中，中國正成為一臺(tái)氫能“發(fā)動(dòng)機(jī)”，預(yù)計(jì)到2050年氫能將占能源份額的10%。

2050年氫能將占美國總能源需求的14%

截至2019年，美國加州只有39座加氫站和30輛氫燃料電池公交在運(yùn)行中，重型氫動(dòng)力卡車的數(shù)量尚不明確。因此，要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，還需要出臺(tái)更多扶持加氫站和氫動(dòng)力重卡發(fā)展的政策，吸引更多私人和企業(yè)投資。

當(dāng)然，對氫能公司而言，加州毫無疑問會(huì)成為必爭之地，拿下加州不僅有利于企業(yè)發(fā)展，還能向全世界展示企業(yè)在氫能技術(shù)上的實(shí)力。

目前，豐田、本田、現(xiàn)代在加州地區(qū)都有深入布局。現(xiàn)代汽車近日宣布，計(jì)劃在美國加州投運(yùn)公司旗下新款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，用于改善該地區(qū)空氣質(zhì)量的兩個(gè)公共資助項(xiàng)目。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車即將引入美國的示范重卡是基于其全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell而開發(fā)。

經(jīng)過多年的發(fā)展，美國的氫能產(chǎn)業(yè)及相關(guān)技術(shù)已逐漸從專業(yè)化應(yīng)用過渡到商業(yè)化應(yīng)用。美國發(fā)布的《氫能項(xiàng)目計(jì)劃2020》提出，美國政府致力于氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)研發(fā)，并將加大示范和部署力度，以期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?。根據(jù)美國國家實(shí)驗(yàn)室預(yù)測，到2050年，美國本土氫能需求將增至4100萬噸/年，占未來能源消費(fèi)總量的14%。

全球氫能投資半年達(dá)3.2萬億元

各國布局氫能的步伐也在不斷加快。

在中東地區(qū)，沙特宣布將成為全球最大氫出口國并正在開發(fā)世界上最大的綠氫工廠；阿聯(lián)酋正在制定氫能發(fā)展路線圖。其中，沙特·阿美公司宣布不再將天然氣以液化天然氣(LNG)的形式出口，而是用于制造藍(lán)氫。

國際氫能理事會(huì)與麥肯錫公司最新發(fā)布的《氫能觀察更新版》報(bào)告稱，隨著應(yīng)對氣候變化的加速，作為一個(gè)關(guān)鍵的能源轉(zhuǎn)型支柱，氫能投資呈現(xiàn)加速的趨勢。

《氫能觀察更新版》稱，自2021年2月以來，全球新宣布了131個(gè)大型氫能項(xiàng)目，累計(jì)有359個(gè)項(xiàng)目。到2030年，對氫能項(xiàng)目和整個(gè)價(jià)值鏈的投資總額估計(jì)為5000億美元。目前30多個(gè)國家制定了具體的氫戰(zhàn)略，并撥出了760億美元的政府資金。歐洲仍然是氫能開發(fā)的中心，占已宣布項(xiàng)目的50%以上，估計(jì)投資額為1300億美元。中國正在成為一臺(tái)氫能“發(fā)動(dòng)機(jī)”，預(yù)計(jì)到2050年氫能將占能源份額的10%。

國際氫能理事會(huì)與麥肯錫公司今年2月發(fā)布的《氫能觀察2021》報(bào)告顯示，全球已宣布了200多個(gè)大型項(xiàng)目，總價(jià)值超過3000億美元（約合1.9萬億元人民幣，以當(dāng)期的匯率計(jì)）。

這意味著，短短5個(gè)月左右的時(shí)間，全球氫能累計(jì)投資從3000億美元躍升到5000億美元，約合3.2萬億元人民幣，氫能投資的火爆正在延續(xù)。

中國企業(yè)布局氫能步伐還在加快

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份燃料電池汽車產(chǎn)銷以及前6月燃料電池汽車產(chǎn)銷同比增加，這在業(yè)內(nèi)看來顯示是一個(gè)信號(hào)。

有業(yè)內(nèi)人士告訴上海證券報(bào)記者，盡管示范城市名單還未公布，從6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)放量可看出企業(yè)和一些地方政府的車輛推廣已經(jīng)在二季度末開始升溫，預(yù)計(jì)未來整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)有望提升。

企業(yè)布局氫能的步伐也在明顯加快。昇輝智能科技股份有限公司8月6日公告成立昇輝新能源有限公司，公司注冊資本40000萬元。昇輝科技此次成立新能源公司，將重點(diǎn)聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，投資與布局氫能儲(chǔ)能等核心產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。

繼宣布成立氫能源事業(yè)部后，協(xié)鑫集團(tuán)旗下協(xié)鑫新能源7月底正式對外宣布?xì)淠馨l(fā)展計(jì)劃：藍(lán)氫目標(biāo)為首期建成年產(chǎn)230萬噸合成氨，逐步擴(kuò)能至每年400萬噸生產(chǎn)規(guī)模，可供應(yīng)國內(nèi)70萬噸藍(lán)氫；綠氫目標(biāo)即計(jì)劃到2025年建設(shè)100座綜合能源站，達(dá)到40萬噸年產(chǎn)能。

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗近日提到，現(xiàn)在超過三分之一的中央企業(yè)已經(jīng)在制定包括制氫、儲(chǔ)氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，也取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用的成果。

據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預(yù)計(jì)，到2030年，中國氫氣需求量將達(dá)到3500萬噸，在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達(dá)到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元。 

原標(biāo)題：加州將打造重卡零排放地區(qū)，全球氫能投資呈現(xiàn)加速趨勢