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編者按：全球首個(gè)承載式光伏高速公路試驗(yàn)段在中國(guó)濟(jì)南建成通車(chē)，目前該路段以成功為高速公路路燈、電子情報(bào)板等相關(guān)設(shè)備提供電力供應(yīng)，余電上網(wǎng)。據(jù)悉該創(chuàng)意來(lái)自于美國(guó)一對(duì)老夫婦之手。

讓我們通過(guò)時(shí)光隧道追溯到2017年12月28日，全球首個(gè)承載式光伏高速公路試驗(yàn)段在中國(guó)濟(jì)南建成通車(chē)。據(jù)悉，該試驗(yàn)路段目前已實(shí)現(xiàn)的功能有為高速公路路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)，余電上網(wǎng)。 
 

將來(lái)，光伏路面將逐步實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、汽車(chē)移動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電、路面電熱融雪、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。
 

記者用手觸摸半透明、顆粒感很強(qiáng)的透光混凝土。

該路段鋪設(shè)長(zhǎng)度1公里，目前可實(shí)現(xiàn)為路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施等提供電力供應(yīng)。

　　
未來(lái)可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)移動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電、路面電熱融雪、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。

　　
太陽(yáng)能公路開(kāi)鋪牛逼創(chuàng)意竟出自一對(duì)老夫妻之手

　　
美國(guó)的一對(duì)老夫妻讓全世界為之側(cè)目，因?yàn)?，這倆口子發(fā)起了一項(xiàng)革命性的項(xiàng)目，用太陽(yáng)能電池板鋪路，這個(gè)看似天方夜譚的項(xiàng)目，竟然還得到了政府的支持~

　　
原來(lái)，事情是這樣的……

　　
來(lái)自美國(guó)的一對(duì)老夫妻，ScottBrusaw（男主）和JulieBrusaw（女主），男主是是工程師出身，思維異常嚴(yán)謹(jǐn)，最?lèi)?ài)給對(duì)方潑冷水。女主是無(wú)業(yè)游民，但是腦洞特別大，每天喜歡幻想各種科幻未來(lái)。

　　
有一天，女主一如既往地開(kāi)始幻想，她想能否讓公路上的柏油瀝青路面統(tǒng)統(tǒng)地?fù)Q成是太陽(yáng)能光伏板啊，這樣全美75000多平方公里的公路系統(tǒng)，就可以發(fā)很多很多電了。

　　
結(jié)果不出意外，男主當(dāng)然是各種潑冷水了，“就你會(huì)瞎想，這事兒還不直接抓個(gè)外星人回來(lái)算了”。

　　
但男主又轉(zhuǎn)念一想，如果僅僅太陽(yáng)能公路發(fā)電，那確實(shí)是意義不大，性?xún)r(jià)比不高，但如果還能提供路面照明與交通指示、提供智能交通的路面探測(cè)、電烘干路面的積雪、最重要的是能夠給電動(dòng)汽車(chē)提供無(wú)線(xiàn)充電，另其理論續(xù)航能力達(dá)到無(wú)限大！這樣搞說(shuō)不定有前途，如果搞成了真是功德無(wú)量的事情?。?！

　　
不得不說(shuō)，老外的執(zhí)行力就是弓雖。雖然就這么一想，但是這個(gè)工程師還真開(kāi)始麻溜地搞之了。

　　
男主不愧身為電子工程師，三下五除二，五出五進(jìn)一，就這樣，迅速地將能夠鋪在公路上的太陽(yáng)能電池板SolarRoadway給研發(fā)出來(lái)了。
 

　　
SolarRoadway由相互咬合的六邊形鋼化玻璃面板鋪設(shè)而成，玻璃面板中嵌有光伏電池板，能利用太陽(yáng)能發(fā)電。

　
這里面的每個(gè)六角形的鋼化玻璃從上往下依次分成這些層：

　
第一層，鋼化玻璃

　　
第二層，LED發(fā)光指示燈層

　　
第三層，電路層

　
第四層，用可循環(huán)利用材料組成的基礎(chǔ)地基層

　　
第五層：泄洪與蓄水層

　　
SolarRoadway的優(yōu)點(diǎn)在于太陽(yáng)能發(fā)電，這個(gè)不用多說(shuō)。只要完成1/3的道路鋪設(shè)，就完全可以滿(mǎn)足全美電量需求。
 

LED發(fā)光層產(chǎn)生的智能路面指示燈

　　
第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，SolarRoadway可以提供路面指示燈系統(tǒng)。這是由第二層的LED發(fā)光層產(chǎn)生的智能路面指示燈，可以用于各種路面指示系統(tǒng)，同時(shí)可以根據(jù)需要隨時(shí)變換，就像一個(gè)巨大的顯示器。
 

用于各種路面指示系統(tǒng)
 

對(duì)于路面的特殊情況，還能做到實(shí)時(shí)監(jiān)控
 

提醒遠(yuǎn)處司機(jī)注意

　　
第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，由于SolarRoadway可以積累大量的電能，當(dāng)遇到雪天，可以快速將積雪融化。
 

太陽(yáng)能公路徹底跟積雪說(shuō)byebye了

　　
最后一個(gè)也是最重要的優(yōu)勢(shì)，就是SolarRoadway可以作為一個(gè)巨大的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備，給在其上行駛和停泊的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)磁感應(yīng)充電。
 

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)才是真愛(ài)啊

　　
這樣一來(lái)，估計(jì)特斯拉之類(lèi)的爽翻了啊，這相當(dāng)于就是車(chē)即用即充啊。理論上講，在這種太陽(yáng)能公路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力可以提高到永久。而且，這對(duì)于未來(lái)智能立體交通來(lái)說(shuō)利好真是太大了。永續(xù)電量，想想就很恐怖。關(guān)鍵的是，這些電力還都是最清潔的太陽(yáng)能。

　　
SolarRoadway已經(jīng)提交到了IndieGogo眾籌平臺(tái)，并已經(jīng)獲得了超過(guò)200多萬(wàn)美元的籌款。

　　
美國(guó)能源部與聯(lián)邦道路管理局得知這一消息后也資助了100萬(wàn)美元，幫助其完成實(shí)驗(yàn)階段。

　　
最近，令人振奮的消息傳來(lái)。美國(guó)交通部正打算對(duì)被美國(guó)人視為“母親之路”的66號(hào)公路進(jìn)行高科技升級(jí)：在公路旁的人行道鋪設(shè)SolarRoadway太陽(yáng)能電池板。此項(xiàng)目的目標(biāo)是為康威66號(hào)公路服務(wù)中心供電，以及測(cè)試該科技是否能運(yùn)用到普通街道上。

　　
前期66號(hào)公路的升級(jí)僅限于一段公路，SolarRoadways公司旗下這款特別設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能面板中嵌有光伏電池板，能利用太陽(yáng)能發(fā)電，不但可以承受汽車(chē)的重量，還搭載有內(nèi)置LED燈，可以取代交通標(biāo)識(shí)。
 

　　
最炫的是，這些太陽(yáng)能面板吸收太陽(yáng)能后可以自行點(diǎn)亮為道路照明，在夜幕降臨之時(shí)將66號(hào)公路裝點(diǎn)成閃亮的星光大道。

　　
這樣，離Scott夫妻的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)更近了一步。當(dāng)然，這并不意味著最終的成功，但是，這對(duì)美國(guó)老夫妻用其親身經(jīng)歷再次告訴了人們，懷揣夢(mèng)想，并努力去追求，是一件多么了不起的事情！