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編者按：光伏產(chǎn)業(yè)是我國大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，國家每年都會向這個產(chǎn)業(yè)投入大量的資源。山東濟(jì)南有一條“網(wǎng)紅”公路————光伏公路，迄今為止，光伏公路投入使用一年多，路面損壞嚴(yán)重，影響光伏發(fā)電的效果，無法正常繼續(xù)使用，光伏公路還需進(jìn)一步的升級和改造。

眾所周知，光伏產(chǎn)業(yè)是我國大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，國家每年都會向這個產(chǎn)業(yè)投入大量的資源，前兩年有關(guān)于光伏產(chǎn)業(yè)的新聞曾長時間霸占各大新聞網(wǎng)站的頭版頭條。

那么何謂光伏呢？光伏其實指的是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，簡單來說就是利用某種半導(dǎo)體材料將太陽能的輻射能轉(zhuǎn)化為電能。在資源消耗日益增加，石油儲備逐漸見底的當(dāng)下，光伏發(fā)電意味著新的能源領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)。掌握了光伏發(fā)電技術(shù)從某種程度上來說意味著資源儲備的增加，但是大面積的利用光伏發(fā)電技術(shù)還是會受天氣等條件的限制。

光伏公路是一次嘗試，或者說是利用已有資源的某種嘗試。如果光伏公路能夠成功，那就不需要用某個巨大的發(fā)電站來為一整片居民區(qū)，或者說一整個城鎮(zhèn)的居民提供生活用電或者生產(chǎn)用電了。光伏公路的概念雖然很好，但在實際實施過程中遇到了不少的挑戰(zhàn)。


2016年法國宣布光伏公路的計劃，他們打算鋪設(shè)1000公里的光伏公路，預(yù)計每天會產(chǎn)生790千瓦時的電能，這大約能夠滿足500萬個家庭的用電需求。計劃很美好，現(xiàn)實很骨感。法國在第一個0.6英里的路段就沒有達(dá)成目標(biāo)。等到全部公路鋪設(shè)完畢之后， 路面 卻因為自然天氣以及重型車輛的碾壓而破壞磨損，破損的路面使光伏發(fā)電的效率大大降低，因而整個項目的最終結(jié)果與預(yù)計的相去甚遠(yuǎn)，最終法國政府宣布這個項目失敗了。

無獨有偶，在中國的山東濟(jì)南也有這么一條光伏公路。這條光伏公路是有名的網(wǎng)紅公路，公路就設(shè)在在濟(jì)南的南繞城高速上。迄今為止，光伏公路投入使用的時間不過一年多一點。自項目運行以來，濟(jì)南的光伏公路同法國的命運大體相似，同樣是因為重物碾壓和自然磨損，路面的損壞嚴(yán)重，從而影響了光伏發(fā)電的效果。但是中國政府也并沒有宣稱這項工程的失敗，只是說在道路的建設(shè)上仍需要升級換代，進(jìn)行進(jìn)一步的改造。

從普通民眾的觀點來看，有人認(rèn)為光伏的概念噱頭遠(yuǎn)大于其實際的功能，但也有人認(rèn)為，光伏公路的項目一旦成功，會給中國的所有民眾帶來難以想象的效益。 

原標(biāo)題：光伏公路是噱頭？中法兩國光伏公路的最終命運